[发明专利]快速拆卸的船头坡箱涵结构

权利要求书

1.快速拆卸的船头坡箱涵结构，其特征在于：该船头坡箱涵结构包括船头坡调节模块和顶进箱涵模块，船头坡调节模块和顶进箱涵模块前后布设，顶进箱涵模块用以顶进船头坡调节模块；船头坡调节模块包括焊接钢架(1)、分段式传力顶杆(2)、双向千斤顶(3)和单排套筒(4)；顶进箱涵模块由后方主体箱涵(5)和双排套筒(6)组成；

船头坡调节模块中，在制作焊接钢架(1)时，在焊接钢架(1)的顶部中间预留出孔位，使分段式传力顶杆(2)通过预留出的孔位与焊接钢架(1)能够相连成为一体，箱涵主体混凝土预制时也预留有孔位，使分段式传力顶杆(2)能够穿过箱涵并与焊接钢架(1)对齐；分段式传力顶杆(2)采用分段式设计，在水平方向上根据施工长度分为多段；

在顶进工作前对装置进行组装，先利用千斤顶将顶船头坡调节模块进行组装；将分段式传力顶杆(2)通过预留的孔位与焊接钢架(1)以螺栓进行连接，将单排套筒(4)上端与双向千斤顶(3)采用螺栓进行连接，再将分段式传力顶杆(2)插入与双向千斤顶连接的单排套筒(4)中，在上方对单排套筒(4)和分段式传力顶杆(2)采用可拆卸螺栓进行连接；再将组装完毕后的船头坡调节模块通过双排套筒(6)插入后方主体箱涵(5)之中，此处只进行插入即可，不需做其余方式的连接。

2.根据权利要求1所述的快速拆卸的船头坡箱涵结构，其特征在于：在施工过程中，通过箱涵下侧的双向千斤顶(3)向上推使分段式传力顶杆(2)穿过箱涵及焊接钢架(1)上的预留孔位后，将分段式传力顶杆(2)与焊接钢架(1)进行固定，单排套筒(4)设置在分段式传力顶杆(2)与双向千斤顶(3)连接处。

3.根据权利要求1所述的快速拆卸的船头坡箱涵结构，其特征在于：在顶推过程中若箱涵产生高程偏差，将双向千斤顶进行竖直方向的顶、拉即通过分段式传力顶杆(2)对下方的焊接钢架空间姿态进行调整；若产生向下的高程偏差，则将双向千斤顶(3)向上拉；若箱涵产生向上的高程偏差，则将双向千斤顶(3)向下顶推。

4.根据权利要求1所述的快速拆卸的船头坡箱涵结构，其特征在于：分段式传力顶杆(2)随施工长度调整段数，并采用一拖多式千斤顶横向对称布置，确保每段受力大致相同；当顶推完成后，将每段分段式传力顶杆(2)从焊接钢架(1)下拆卸，由双向千斤顶(3)拉出，进行回收利用。

5.根据权利要求1所述的快速拆卸的船头坡箱涵结构，其特征在于：单排套筒(4)用以保证分段式传力顶杆(2)与双向千斤顶(3)之间的紧密配合，并且保护分段式传力顶杆(2)承受土压力以防止破坏。

6.根据权利要求1所述的快速拆卸的船头坡箱涵结构，其特征在于：在后方顶进箱涵模块中，双排套筒(6)插入后方主体箱涵(5)之中，此处只进行插入即可，不需做其余方式的连接；在顶推完成后，将前方船头坡调节模块延双排套筒(6)拉出，进行回收利用。