[发明专利]一种逃生座舱盖结构及座舱盖聚能切割抛放方法

权利要求书

1.一种逃生座舱盖结构，其特征在于，包括与机体为一体的座舱金属顶盖(1)，布置在该座舱金属顶盖(1)且首尾相连的环形切割索(2)，所述的环形切割索(2)对座舱金属顶盖(1)进行环形切割后形成一与座舱金属盖(1)分离的座舱盖(3)；所述的座舱盖(3)一侧的内侧与座舱金属顶盖(1)内侧通过后铰机构(5)连接，座舱盖(3)另一侧的内侧面上设有抛放火箭(4)，该抛放火箭(4)在环形切割索(2)对座舱金属顶盖(1)切割完成并使座舱盖(3)与座舱金属顶盖(1)分离后，推动座舱盖(3)和后铰机构(5)绕着后铰机构(5)的端部进行旋转至一定角度，并使后铰机构(5)发生剪断，座舱盖(3)被抛离。

2.根据权利要求1所述的一种逃生座舱盖结构，其特征在于，所述的后铰机构(5)包括与座舱盖(3)固定连接的后铰支臂(6)，与座舱金属顶盖(1)固定连接的后铰支座(7)，所述的后铰支座(7)的中部设有两个相互平行的支撑板(11)，该两个相互平行的支撑板(11)上设有对称的导向槽(12)，所述的后铰支臂(6)的端部延伸到相互平行的支撑板(11)之间，并与穿在对称的导向槽(12)中的转轴(8)连接，且该后铰支臂(6)运动到导向槽(12)上端时进行旋转，并与后铰支座(7)分离。

3.根据权利要求2所述的一种逃生座舱盖结构，其特征在于，所述的后铰支臂(6)包括与座舱盖(3)进行固定连接的底座(601)，固定连接在底座(601)上的支臂(602)，连接在支臂(602)上且位于相互平行的支撑板(11)之间的挡块(9)；

所述的支臂(602)与挡块(9)连接的端部设有与支臂(602)为一体的第一扣合块(603)，该第一扣合块(603)上设有第一半圆凹槽(604)；

所述的挡块(9)包括与第一扣合块(603)进行配合扣合的第二扣合块(901)，所述的第一扣合块(603)与第二扣合块(901)通过铆钉(10)连接，所述的第二扣合块(901)上设有第二半圆凹槽(902)，且该第二半圆凹槽(902)与第一半圆凹槽(604)相扣合形成用于转轴(8)穿过的轴孔，所述后铰支臂(6)在绕转轴(8)进行旋转时，所述的第二扣合块(901)与后铰支座(7)相对的面的顶部与后铰支座(7)相抵触。

4.根据权利要求3所述的一种逃生座舱盖结构，其特征在于，所述的第二扣合块(901)的端部设有第一扣合块(603)插入的插槽(903)，所述的第一扣合块(603)插入到该插槽(903)中通过铆钉(10)与第二扣合块(901)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种逃生座舱盖结构，其特征在于，所述的导向槽(12)从上到下分为孔径大小不同的三段，位于导向槽(12)下部的下部导向槽(1201)与转轴(8)进行间隙配合，位于导向槽(12)中部的中部导向槽(1202)与转轴(8)进行过渡配合，位于导向槽(12)上部的上部导向槽(1203)与转轴(8)进行过盈配合，且所述的下部导向槽(1201)、中部导向槽(1202)和上部导向槽(1203)之间进行平滑过渡。

6.根据权利要求5所述的一种逃生座舱盖结构，其特征在于，所述的中部导向槽(1202)的孔距、上部导向槽(1203)的孔距和下部导向槽(1201)的孔距之间的比值为1:1:8。

7.根据权利要求2所述的一种逃生座舱盖结构，其特征在于，所述的转轴(8)包括带有螺帽的轴体(801)，所述的轴体(801)依次穿过导向槽(12)和后铰支臂(6)并与后铰支座(7)端部的螺母(802)固定连接，该轴体(801)连接螺母(802)的外端插设有限位销(803)。

8.根据权利要求1所述的一种逃生座舱盖结构，其特征在于，所述的抛放火箭(4)与座舱盖(3)固定连接，且该抛放火箭(4)的喷火口与座舱盖(3)垂直。