[发明专利]用于飞行器带叶片转子的可调节桨距叶片的反馈系统在审
申请号: | 201811114948.4 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN110356543A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | R.库德纳;I.法瑞尔 | 申请(专利权)人: | 普拉特-惠特尼加拿大公司 |
主分类号: | B64C11/30 | 分类号: | B64C11/30 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邹松青;傅永霄 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁场 传感器 极片 磁极 传感器信号 磁屏蔽件 叶片转子 可调节 飞行器 桨距 叶片 反馈系统 桨距位置 磁返回 磁通量 反馈 | ||
公开了用于提供飞行器带叶片转子的可调节桨距叶片的桨距位置反馈的系统和方法。在一个实施例中,该系统包括传感器,该传感器包括磁体、极片和线圈,所述磁体具有磁场,所述极片联接到磁体的第一磁极并且将磁场朝向所述特征引导,所述线圈被安装在磁场中。线圈产生传感器信号,所述传感器信号表明由特征在磁场中的运动引起的磁场的变化。传感器还包括安装在磁场中的磁屏蔽件。磁屏蔽件限定用于离开所述极片的磁场的一些磁通量的朝向磁体的相对的第二磁极的磁返回路径。
技术领域
本公开总体上涉及飞行器发动机,且更具体地涉及用于飞行器的带叶片转子的可调节桨距叶片的反馈系统。
背景技术
在具有可变桨距推进器叶片的飞行器推进器系统上,期望的是提供对于推进器叶片的角度位置(有时称为“β(beta)角度”)的精确反馈。这种反馈可被用于基于所请求的设定点来在反馈控制环中根据期望控制这种角度位置。这种角度位置反馈还可被用于确保推进器不会意外地被命令转变过低或反向的β角度,在飞行器的飞行的一些阶段中这种转变可能会潜在地是危险的。
发明内容
在一方面中,本公开描述了具有用于飞行器带叶片转子的可调节桨距叶片的反馈系统的发动机,其中所述系统包括:
反馈转子,其构造成与飞行器带叶片转子一起绕旋转轴线旋转,所述反馈转子能够沿所述旋转轴线轴向地移位至多个轴向位置,所述反馈转子的轴向位置对应于所述可调节桨距叶片的相应桨距位置,所述反馈转子包括围绕反馈转子周向地间隔开的特征;
静止磁体,其被安装在所述发动机中邻近于旋转的反馈转子,所述磁体具有磁场;
极片,其联接到所述磁体的第一磁极并且构造成将所述磁场朝向所述特征引导;
线圈,其被安装在所述磁场中并且相对于所述磁体是静止的,所述线圈构造成产生传感器信号,所述传感器信号表明当所述反馈转子相对于所述磁体旋转时由所述特征中的一者或多者在磁场中的运动引起的磁场的变化;
磁屏蔽件,其被安装在所述磁场中并且相对于所述磁体是静止的,所述磁屏蔽件限定用于离开所述极片的磁场的一些磁通量的朝向所述磁体的相对的第二磁极的磁返回路径;以及
检测单元,其可操作地连接到所述线圈并且构造成响应于从所述线圈接收的所述传感器信号来产生表明所述可调节桨距叶片的相应桨距位置的反馈信号。
所述极片可被设置在所述磁体与所述反馈转子之间。
所述磁屏蔽件可包括孔口,以用于允许所述磁场经由所述孔口传送通过所述磁屏蔽件。
所述极片可延伸到所述磁屏蔽件中的孔口中。
在一些实施例中,所述磁屏蔽件的至少部分可被设置在传感器壳体内部,所述传感器壳体容纳所述磁体、所述线圈和所述极片。
在一些实施例中,所述磁屏蔽件的至少部分可被设置在传感器壳体外部,所述传感器壳体容纳所述磁体、所述线圈和所述极片。
所述极片可被设置在所述磁体与所述反馈转子之间。
所述磁屏蔽件可包括协作地限定容器的底壁以及一个或多个侧壁,所述线圈的部分以及极片的部分被接收在所述容器内,所述底壁可包括孔口以用于允许所述磁场传送通过所述底壁。
所述线圈可以是第一线圈,并且所述传感器信号可以是第一通道上的表明磁场的变化的第一传感器信号。所述系统可包括第二线圈,所述第二线圈构造成产生第二通道上的表明磁场的变化的第二传感器信号。
实施例可包括上述特征的组合。
在另一方面中,本公开描述了用于检测运动特征的传感器。所述传感器包括:
具有磁场的磁体;
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