[发明专利]一种传动箱箱体与传动轴的连接结构

说明书

本发明公开了一种传动箱箱体与传动轴的连接结构,含有箱体和传动轴，传动轴两端装有的轴承端盖通过螺栓分别固定在箱体两相对侧壁的端面上，所述轴承端盖的安装面设有密封圈沟槽一，该密封圈沟槽一安装有密封圈一，所述轴承端盖的内部中央设有密封套，密封套的内表面上依次设有环形油沟和迷宫密封槽，密封套的外表面上设有V型导流槽，V型导流槽与环形油沟在下部通过回油孔连通；还含有挡油器，挡油器由套管和挡油环构成，挡油环设置在套管的一端上，套管靠近挡油环一侧的内表面上设有密封沟槽二，该密封沟槽二安装有密封圈二，套管远离挡油环一侧的内表面上设有一段内螺纹，该内螺纹与传动轴上设有的外螺纹相连，套管与轴承内圈之间装有止动垫圈。

技术领域

本发明涉及一种传动箱箱体与传动轴的连接结构。

背景技术

现有的一种传动箱，含有箱体和传动轴。箱体两相对侧壁的端面上分别设有轴承孔，传动轴的两端部分别套装有轴承，传动轴的两端部套装有的轴承分别装在箱体两相对侧壁的端面上分别设有的轴承孔中，传动轴两端分别装有轴承端盖，传动轴两端装有的轴承端盖通过螺栓分别固定在箱体两相对侧壁的端面上。现有技术为了防止箱体内的润滑油通过轴承端盖与传动轴之间的间隙流出，通常在轴承盖中设有密封圈沟槽，该密封圈槽内装有封密圈，但在实际应用中，封密效果并不好，还是有润滑油从箱体内泄漏出来。

发明内容

本发明所要解决的技术问题提供一种传动箱箱体与传动轴的连接结构，该传动箱箱体与传动轴的连接结构能够避免润滑油从箱体内泄漏出来。

为解决上述技术问题，本发明一种传动箱箱体与传动轴的连接结构，含有箱体和传动轴，箱体两相对侧壁的端面上分别设有轴承孔，传动轴的两端部分别套装有轴承，传动轴的两端部套装有的轴承分别装在箱体两相对侧壁的端面上设有的轴承孔中，传动轴两端分别装有轴承端盖，传动轴两端装有的轴承端盖通过螺栓分别固定在箱体两相对侧壁的端面上，轴承端盖包括外端面、安装面和内端面，轴承端盖的内端面顶在轴承的外圈的端面上；所述轴承端盖的外端面上设有油封装配孔，油封安装在该油封装配孔内，油封的外侧设有压盖，该压盖设置在所述轴承端盖上，油封与传动轴之间形成一道密封，所述轴承端盖的安装面设有密封圈沟槽一，该密封圈沟槽一安装有密封圈一，密封圈一在轴承端盖与箱体端面之间形成密封，所述轴承端盖的内部中央设有密封套，密封套的内表面上依次设有环形油沟和迷宫密封槽，密封套的外表面上设有V型导流槽，V型导流槽与环形油沟在下部通过回油孔连通；

还含有挡油器，挡油器由套管和挡油环构成，挡油环设置在套管的一端上，套管靠近挡油环一侧的内表面上设有密封沟槽二，该密封沟槽二安装有密封圈二，套管远离挡油环一侧的内表面上设有一段内螺纹，该内螺纹与传动轴上设有的外螺纹相连，套管与轴承内圈之间装有止动垫圈。

所述挡油环为环形圆弧面，环形圆弧面上设有螺旋纹路，环形圆弧面向外侧倾斜。

所述挡油环为圆环形挡油环，圆环形上均布螺旋叶片。

在上述传动箱箱体与传动轴的连接结构中，由于设有挡油器，且在轴承端盖的内部中央设有密封套，因此能够避免润滑油从箱体内泄漏出来。

附图说明

图1是本发明传动箱箱体与传动轴的连接结构结构示意图；

图2是挡油器结构示意图：

图3是图2的右视结构示意图。

具体实施方式