[发明专利]一种汽车ABS模拟测试系统在审
| 申请号： | 201811105131.0 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN108871807A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张旻;宋路程;高彦双 | 申请（专利权）人： | 南京众控电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 江苏殊成律师事务所 32265 | 代理人： | 柴华 |
| 地址： | 210001 江苏省南京市秦淮*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模拟测试系统 指令转换模块 空白测试 运行参数 汽车ABS 电子控制单元 轮速传感器 模拟信号 模拟装置 生成电路 输入模块 控制信号生成模块 实时参数调整 信号解析模块 信号输出模块 电磁阀控制 输出电磁阀 被测系统 接口接入 控制指令 模拟实车 依次连接 依次相连 整车模型 指令输入 兼容 测试 | ||
1.一种汽车ABS模拟测试系统，其特征在于：包括轮速传感器模拟装置和电子控制单元，所述轮速传感器模拟装置包括运行模拟器和信号发生器；所述运行模拟器包括运行参数输入模块、整车模型以及信号输出模块，整车模型可根据实际测试需要进行设置；所述信号发生器包括信号解析模块、控制信号生成模块和模拟信号生成电路；所述运行参数输入模块与整车模型、信号输出模块、信号解析模块、控制信号生成模块、模拟信号生成电路依次相连；模拟信号生成电路生成轮速传感器模拟信号；所述电子控制单元包括依次连接空白测试接口和指令转换模块，空白测试接口与模拟信号生成电路相连，空白测试接口接入需要测试的ABS系统，被测系统输出电磁阀控制指令，电磁阀控制指令输入到指令转换模块，指令转换模块与运行参数输入模块相连，即时自动调整运行参数；还包括车轮转速监测系统，所述车轮转速监测系统包括运算模块和显示模块，运算模块与整车模型相连，运算模块与显示模块相连。
2.如权利要求1所述的汽车ABS模拟测试系统，其特征在于：所述运行模拟器的信号输出模块发送的信号经信号解析模块转换为逻辑信号，控制信号生成模块接到逻辑信号后产生电压方波信号，并经模拟信号生成电路生成对应的电压或电流信号。
3.如权利要求1所述的汽车ABS模拟测试系统，其特征在于：所述整车模型由发动机模型、变速器换挡模型、传动整车模型以及转向器模型构成；模型的输入参数包括油门踏板开度，刹车状态和方向盘转角；模型的输出参数包括引擎转速，整车速度，各个车轮的轮速。
4.如权利要求1所述的汽车ABS模拟测试系统，其特征在于：所述模拟信号生成电路生成的电流信号在0-200mA范围内，生成的电压信号在0-12V范围内。
5.如权利要求1所述的汽车ABS模拟测试系统，其特征在于：所述显示模块显示的轮速为连续的波形图。
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