[发明专利]基于有限元法的底盘悬挂系统的强度及台架耐久分析方法有效
申请号: | 201811092166.5 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN109033726B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 邱祖峰;段龙杨;邱星;黄晖;余显忠;贾慧芳;陈为欢 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F30/15;G06F119/02;G06F119/14 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 张以标 |
地址: | 330001 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 有限元 底盘 悬挂 系统 强度 台架 耐久 分析 方法 | ||
1.基于有限元法的底盘悬挂系统的强度及台架耐久分析方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤S1.建立底盘悬挂系统的有限元模型:通过衬套有限元 模型,将底盘各结构件的网格模型装配一起;通过减震器有限元模型,将底盘结构件网格模型与车身网格模型连接起来;
步骤S2.底盘悬挂系统的有限元模型验证:首先搭建与CAE一样的物理试验台,在底盘悬挂件中的关注件的危险点布置应变片,测量关注位置的应变,并通过胡克定律,转化成应力,然后与底盘悬挂系统的有限元模型对应件的相应位置应力对比;通过两者的应力水平与不同测量点的应力变化趋势对比,验证底盘悬挂系统的有限元模型准确性与精度;
步骤S3.强度及台架耐久工况:对底盘悬挂件的强度及台架耐久性能的验证,是通过特定的极限强度工况和台架耐久工况进行考核;同时将强度及台架耐久工况载荷直接加载底盘悬挂系统的有限元模型中的轮心;
步骤S4.强度及台架耐久分析:将加载了强度及台架耐久工况载荷的底盘悬挂系统的有限元模型,提交有限元软件进行强度及耐久校核软件进行验算;基于分析结果,指导底盘悬挂件的开发设计。
2.根据权利要求1所述的基于有限元法的底盘悬挂系统的强度及台架耐久分析方法,其特征在于:所述底盘结构件网格模型是将CATIA-3D模型有限元方法离散成很多网格模型。
3.根据权利要求1所述的基于有限元法的底盘悬挂系统的强度及台架耐久分析方法,其特征在于:所述衬套有限元模型和减震器有限元模型是由有限元专业软件ABAQUS的单元ROD模拟衬套非线性、减震器阻尼和螺旋弹簧的预载力学特性。
4.根据权利要求1所述的基于有限元法的底盘悬挂系统的强度及台架耐久分析方法,其特征在于:所述强度及台架耐久工况是全新底盘结构件开发过程中,各悬挂件要满足什么强度及台架耐久性能的测试工况。
5.根据权利要求1所述的基于有限元法的底盘悬挂系统的强度及台架耐久分析方法,其特征在于:所述强度及台架耐久分析是将对标准确的有限元模型,按强度及台架耐久工况进行加载载荷,然后用有限元专业软件进行应力和疲劳寿命的计算。
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