[发明专利]一种双制动保险型制动器

说明书

本发明涉及制动器技术领域，具体为一种双制动保险型制动器，包括第一制动器和第二制动器；所述第一制动器包括制动器外壳，沿轴向设置在所述制动器外壳内部的磁轭，衔铁，摩擦盘和固定板，所述磁轭内部设有电磁线圈和弹簧，所述弹簧一端与所述衔铁连接，所述衔铁与所述磁轭之前留有间隙，所述制动器外壳内部还设有电机转轴容置腔，所述摩擦盘通过键套与所述电机转轴容置腔中的电机转轴连接。本发明采用第一制动器和第二制动器来对电机转轴进行制动，提高了制动器的安全可靠性能；两制动器外壳之间以及制动器与电机外壳之间通过密封件进行密封，可防止雨水灰尘等杂质从外部进入制动器内部，大大提高了制动器的防水防尘性能。

技术领域

本发明涉及制动器技术领域，具体为一种双制动保险型制动器。

背景技术

电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，因使用电磁力来动作，所以称之电磁制动器，现有的普通电磁制动器普遍存在以下缺点：1.当电机传动装置安装在露天环境下时，外部灰尘，湿气，雨水，污垢以及其它污物很容易进入电磁制动器内部，造成电磁制动器不正常工作，导致制动器线圈断路或者短路，甚至产生电火花引发爆燃事故。

2.原有的制动器大都为单制动电机制动器，而单制动电机制动器的制动力矩是按1.5-2倍电机的额定力矩设计，虽然也可以再加大制动力矩，但是增大力矩的幅度有限，在需要成倍加大制动力矩时需放大制动器外径，这样在安装空间上受到一定的限制，且原有单制动电机在制动器出现故障时就无法取到刹车的作用。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题，提出了一种双制动保险型制动器，具有安全可靠、防水防尘的优点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双制动保险型制动器,包括第一制动器和第二制动器；

所述第一制动器包括制动器外壳，沿轴向设置在所述制动器外壳内部的磁轭，衔铁，摩擦盘和固定板，所述磁轭内部设有电磁线圈和弹簧，所述弹簧一端与所述衔铁连接，所述衔铁与所述磁轭之前留有间隙，所述制动器外壳内部还设有电机转轴容置腔，所述摩擦盘通过键套与所述电机转轴容置腔中的电机转轴连接；

所述制动器外壳的一端与电机外壳通过密封件连接，所述第二制动器包括第二制动器外壳，所述制动器外壳的另一端与所述第二制动器外壳的一端通过密封件连接，所述第二制动器外壳的另一端封闭；

所述密封件包括设于所述制动器外壳与所述电机外壳/第二制动器外壳连接处的弹性橡胶密封套和设于所述密封套外周侧的密封固定件，所述密封固定件包括若干围绕所述密封套外圆周排列设置的弧状固定片，所述固定片一轴向边侧设有磁吸层，所述固定片另一轴向边侧设有与相邻所述固定片的所述磁吸层连接的磁吸对接层，所述制动器外壳与所述电机外壳/第二制动器外壳相互连接端设有一容置所述密封套的密封槽，所述固定片内弧侧设有与所述密封槽形状配合的凸起部，所述凸起部与所述密封套接触侧设有弹性垫，所述固定片还包括与所述制动器外壳或所述电机外壳/第二制动器外壳外周壁连接的固定部，所述固定部设有螺纹通孔，所述制动器外壳或所述电机外壳/第二制动器外壳设有与所述螺纹通孔对接的对接螺纹孔，所述螺纹通孔与所述对接螺纹孔通过内置螺钉连接。

作为优选，所述制动器外壳对称设有六对所述对接螺纹孔，所述电机外壳/第二制动器外壳均对称设有三对所述对接螺纹孔，一组所述固定片包括两片90度角固定片和一片180度角固定片，每一所述固定片轴向两端均设有一对所述螺纹通孔。

作为优选，所述弹性垫与所述凸起部拆卸式连接，所述凸起部在两轴向边侧设有L型的卡槽，所述弹性垫在两轴向边侧设有与所述卡槽配合连接的L型卡口凸起，所述卡口凸起与所述弹性垫一体成型。

作为优选，所述固定部与所述制动器外壳或所述电机外壳外周壁之间设有增厚垫，所述增厚垫设有与所述螺纹通孔配合设置的增厚垫连接孔。