[发明专利]一种基于距离测试的前防卫碰撞测试系统及其测试方法有效
| 申请号: | 201811069638.5 | 申请日: | 2018-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN109406161B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 孟思宏 | 申请(专利权)人: | 行为科技(北京)有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
| 地址: | 100000 北京市海淀区大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 距离 测试 防卫 碰撞 系统 及其 方法 | ||
本发明公开了一种基于距离测试的前防卫碰撞测试系统及其测试方法,可以进行对车碰撞试验,并且经过本发明基于距离测试的前防卫碰撞测试系统的测试后,不仅使测试车辆能够准确做出碰撞预警,还可以自动判断车辆各部位损伤情况,节省了大量的劳动力,提高了测试效率。
技术领域
本发明涉及汽车安全测试技术领域,更具体的说是涉及基于距离
测试的前防卫碰撞测试系统及测试方法。
背景技术
随着技术的发展,汽车成为我们出行必备的交通工具,所以汽车的安全可靠性对我们人类具有深远的影响。而目前对车辆进行安全测试的方式一般采取碰撞试验,而现有技术中的碰撞试验多是采用单车试验,单车试验通常包括车撞固定壁障,移动壁障撞车等等,这样虽然可以考核车辆的安全性能,但是在交通事故中,常常是两辆或多辆运动的车发生碰撞,所以我们需要进行车对车碰撞试验。
在碰撞试验中,及时对碰撞事故做出准确预警判断是能够保护车内人员安全的措施,但是现有技术的碰撞系统中针对碰撞事故的预警存在很大误差,导致车辆出厂运行到路面后,仍频繁出现碰撞事故,而且现有技术的碰撞系统不能自动判断在碰撞测试中各部位的损伤程度,需要在进行测试后再次对车辆不同部位进行损伤鉴定,导致测试过程复杂,同时增加了运行成本。
因此,如何提供一种准确做出碰撞预警且自动判断车辆各部位损伤情况的基于距离测试的前防卫碰撞测试系统及测试方法是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种基于距离测试的前防卫碰撞测试系统以及测试方法,在进行对车碰撞试验的过程中,经过本发明基于距离测试的前防卫碰撞测试系统的测试后,不仅使测试车辆能够准确做出碰撞预警,还可以自动判断车辆各部位损伤情况,节省了大量的劳动力,并提高了测试效率。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种基于距离测试的前防卫碰撞测试系统,包括测试车辆、目标车辆和测试车道,所述测试车辆与所述目标车辆均在所述测试车道中行驶;
其中,所述测试车辆包括测试车辆摄像头、测试车辆GPS模块、测试车辆传输平台、智能预警平台、智能分析平台和车辆损伤数据自动采集模块,且所述测试车辆摄像头依次连接所述测试车辆GPS模块和所述测试车辆传输平台,所述测试车辆传输平台分别连接所述智能预警平台和所述智能分析平台,所述智能分析平台分别连接所述智能预警平台和所述车辆损伤数据自动采集模块;
所述目标车辆包括目标车辆摄像头,以及依次与所述目标车辆摄像头连接的目标车辆GPS模块和目标车辆传输平台,且所述目标车辆传输平台连接所述智能预警平台。
使在进行对车碰撞试验的过程中,经过本发明基于距离测试的前防卫碰撞测试系统的测试后,不仅使测试车辆能够准确做出碰撞预警,还可以自动判断车辆各部位损伤情况,节省了大量的劳动力,并提高了测试效率。
优选的,所述测试车辆还包括时间记录仪,从而可以全程记录测试的时间。
优选的,所述智能预警平台包括速度差值计算单元、跟车距离计算单元、速度差值比对单元、跟车距离比对单元和预警器,且所述速度差值计算单元通过所述速度差值比对单元连接所述预警器一端,所述跟车距离计算单元通过所述跟车距离比对单元连接所述预警器另一端,从而可以使所述预警器不仅可以接收所述速度差值比对单元中传输的速度差值与预设速度差值的比对结果,同时还可以接收所述跟车距离比对单元中传输的跟车距离与预设跟车距离的比对结果,从而使所述预警器同时满足速度差值和跟车距离这两方面的报警条件才发出预警,从而提高测试车辆做出碰撞预警的准确率;
优选的,所述测试车辆传输平台包括测试车辆速度采集单元和测试车辆位置采集单元,且所述测试车辆速度采集单元连接所述速度差值计算单元,所述测试车辆位置采集单元连接所述跟车距离计算单元。
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