[发明专利]一种车门导轨自动冲切送料机构在审

专利信息
申请号: 201811069554.1 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN109226436A 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 郭建 申请(专利权)人: 嘉兴敏实机械有限公司
主分类号: B21D28/02 分类号: B21D28/02;B21D43/12;B21D43/00
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 代理人: 鲍英彬
地址: 314006 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 导轨 车门导轨 排序 冲切 送料组件 冲切机构 送料机构 送料 推块 送入 凸轮轴承随动器 输送带 汽车零部件 冲切模具 工作效果 送料位置 自由摆动 组件设置 连接杆 输送台 止动销 轴承 机械化 保证
【权利要求书】:

1.一种车门导轨自动冲切送料机构,其特征在于,包括以下组件:

输送台,所述的输送台上具有用于输送待冲切车门导轨的输送带;

导轨排序组件,所述的导轨排序组件设置在输送台上,导轨排序组件用于对待冲切车门导轨进行排序;

导轨送料组件,所述的导轨送料组件设置在输送台上的导轨排序组件旁并用于将排序后的单个车门导轨送入冲切机构内进行冲切。

2.根据权利要求1所述的一种车门导轨自动冲切送料机构,其特征在于,所述的导轨排序组件包括有光纤支架,在光纤支架上还设置有导轨预排机构以及导轨放行机构,所述的导轨预排机构设置在光纤支架的中间,导轨放行机构设置在光纤支架的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种车门导轨自动冲切送料机构,其特征在于,所述的导轨预排机构包括预排气缸以及预排限位杆,所述的预排气缸与预排限位杆连接并带动预排限位杆上下运动,预排限位杆位于光纤支架的中间,所述的导轨放行机构包括有放行气缸、导向轴以及放行杆,放行杆位于光纤支架后端,所述的放行气缸与放行杆连接,导向轴与放行杆连接并控制放行杆的运动方向,输送带输送的待冲切的车门导轨在光纤支架的前端由预排限位杆进行预排序后,再通过放行杆从光纤支架的后端放行单个待冲切车门导轨供导轨送料组件进行送料。

4.根据权利要求1所述的一种车门导轨自动冲切送料机构,其特征在于,所述的导轨送料组件包括有推动机构、导向板、下底板、推入滑动板、推动滚动机构以及推动驱动机构,所述的导向板设置在下底板上,所述的推入滑动板通过推动滚动机构滚动配合在导向板上,推动机构铰接连接在推入滑动板上,推动驱动机构设置在导向板上并能够带动推入滑动板沿导向板来回运动。

5.根据权利要求4所述的一种车门导轨自动冲切送料机构,其特征在于,所述的推动滚动机构分为前后两组共四组,每组推动滚动机构包括有一个滚动支架以及两个凸轮轴承随动器,两个凸轮轴承随动器间隔连接在滚动支架上,滚动支架的上端固连在推入滑动板上,在导向板上具有导向弧槽,两个凸轮轴承随动器卡设在导向弧槽内。

6.根据权利要求5所述的一种车门导轨自动冲切送料机构,其特征在于,所述的导向板的两端设置有挡块,在推入滑动板的下端具有能够与两端挡块相挡的位置限位块。

7.根据权利要求6所述的一种车门导轨自动冲切送料机构,其特征在于,所述的推动驱动机构包括有推动电机以及推动链条,所述的推动电机能够带动推动链条运动,推动链条与推入滑动板连接并能够带动推入滑动板沿导向板运动,在导向板的端部具有使得推动链条保持涨紧力的涨紧块。

8.根据权利要求7所述的一种车门导轨自动冲切送料机构,其特征在于,所述的推动机构包括有连接杆、推块、轴承止动销以及卸料螺钉,所述的推块通过轴承止动销与连接杆的一端的连接,连接杆的另一端通过卸料螺钉铰接连接在推入滑动板上,推入滑动板沿导向板运动时带动连接杆摆动。

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