[发明专利]来令片磨耗警示装置及警示控制系统有效
申请号: | 201811067141.X | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN110566613B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 蔡赐芳;黄育铭;林宝文 | 申请(专利权)人: | 彦豪金属工业股份有限公司 |
主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02 |
代理公司: | 北京先进知识产权代理有限公司 11648 | 代理人: | 赵志显;张觐 |
地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 来令片 磨耗 警示 装置 控制系统 | ||
1.一种来令片磨耗警示装置,邻近设置于一刹车盘,其特征在于,该来令片磨耗警示装置包括:
一卡钳本体,具有一夹持空间、一第一壁面、一第二壁面及两个抵压件,该第一壁面与该第二壁面位于该夹持空间的相对两侧,且该两个抵压件分别可活动地设置于该第一壁面及该第二壁面,而得以相对靠近或相对远离;
两个来令片,位于该夹持空间内并位于该两个抵压件之间,该两个来令片具有一未达磨损状态或一已达磨损状态;
一弹性复位件,包含依序相连的一第一弹臂部、一连接部及一第二弹臂部,且该第一弹臂部与该第二弹臂部分别设置于该两个来令片;以及
一第一开关,设置于该第一弹臂部并位于该第一弹臂部及该第二弹臂部之间;
其中,当该两个来令片处于该未达磨损状态,且该两个抵压件相对靠近时,该两个抵压件分别抵压该两个来令片而令该两个来令片夹持该刹车盘,且令该第一弹臂部及该第二弹臂部相对靠近,但未能触发该第一开关发送一磨损警示信号;
其中,当该两个来令片处于该已达磨损状态,且该两个抵压件相对靠近时,该两个抵压件分别抵压该两个来令片而令该两个来令片夹持该刹车盘,且令该第一弹臂部及该第二弹臂部相对靠近,而触发该第一开关发送该磨损警示信号。
2.根据权利要求1所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,该第一弹臂部具有一第一卡扣结构,该第一开关具有一第二卡扣结构,该第二卡扣结构与该第一卡扣结构相结合。
3.根据权利要求2所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,该第一卡扣结构包含两个定位爪,该两个定位爪皆朝向该第二弹臂部延伸,该第二卡扣结构包含两个定位槽,该两个定位爪分别卡扣于该两个定位槽。
4.根据权利要求3所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,该第一卡扣结构还包括一定位孔,该定位孔位于该两个定位爪之间,该第二卡扣结构还包括一定位销,该定位销位于该两个定位槽之间,该定位销插设于该定位孔。
5.根据权利要求1所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,该第一开关为通过粘着的方式粘附于该第一弹臂部。
6.根据权利要求1所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,还包括一无线传输模块,该第一开关电性连接于该无线传输模块。
7.根据权利要求6所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,还包括一入油管,该入油管连接于该卡钳本体,该无线传输模块具有一扣持部,该扣持部扣设于该入油管。
8.根据权利要求1所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,该第一开关为两段式按压行程的开关,当该两个来令片处于该未达磨损状态,且该两个抵压件相对靠近时,该第一弹臂部及该第二弹臂部相对靠近,而触发该第一开关发送一刹车警示信号。
9.根据权利要求1所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,还包括一第二开关及一弹性抵压件,该第二开关设置于该第一弹臂部并位于该第一弹臂部及该第二弹臂部之间,该弹性抵压件设置于该第二弹臂部并位于该第一弹臂部及该第二弹臂部之间,当该两个来令片处于该未达磨损状态,且该两个抵压件相对靠近时,该弹性抵压件触发该第二开关发送一刹车警示信号。
10.根据权利要求9所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,该第一开关较该第二开关邻近于该弹性复位件的该连接部。
11.根据权利要求9所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,该第二开关较该第一开关邻近于该弹性复位件的该连接部。
12.根据权利要求9所述的来令片磨耗警示装置,其特征在于,该第一开关至该弹性复位件的该连接部的距离等于该第二开关至该弹性复位件的该连接部的距离。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于彦豪金属工业股份有限公司,未经彦豪金属工业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811067141.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种降低汽车制动卡钳拖滞力矩的结构及工作方法
- 下一篇:一种单向平面扭簧