[发明专利]一种车厢的分层装置

说明书

本发明提供了一种车厢的分层装置，属于物流器材技术领域。它解决了现有技术中车厢的分层装置操作过程中易出现卡轨的情况。本车厢的分层装置包括支撑板、两根相互平行且间隔设置的支撑横梁和固连在车厢左右两内侧壁上的主竖向轨道，每根支撑横梁的两端分别设有与主竖向轨道滑动连接的锁定件一且锁定件一能定位在主竖向轨道上不同的高度位置，支撑板分体设置在两支撑横梁之间且支撑板能相对两支撑横梁分离，车厢内壁上滑动连接有用于支撑支撑板的连接组件，连接组件能定位在车厢内壁上不同的高度位置，支撑板能相对连接组件进行上下的移动，支撑板的前后两侧边能分别搭靠在两根支撑横梁上。本发明具有操作顺畅、支撑稳定的优点。

技术领域

本发明属于物流器材技术领域，涉及一种车厢的分层装置。

背景技术

分层装置是应用于车厢内，使车厢内部空间形成双层或多层的装置。车厢内的分层装置一般包括两根相互平行的支撑横梁和固连在两根支撑横梁上的支撑板，支撑横梁的两端均固连锁紧件，同时，在车厢内壁上设有竖向轨道，支撑横梁端部的锁紧件分别与一根竖向轨道连接，现有的竖向轨道与锁紧件之间的连接，并不是精密配合的滑动，锁紧件与竖向轨道之间也会在一定的配合间隙。而锁紧件在竖向轨道内上下移动时，需要锁紧件始终处于竖向轨道的中间位置进行移动，才能保证移动的顺畅性。

现有的分层装置中支撑板与两根支撑横梁都是直接固连的，这样的结构能够提升整个装置的整体性，在调节支撑高度的过程中，支撑板与两根支撑横梁同步升降，避免单独操作的麻烦。而且，这样的结构支撑板始终稳定地支撑在两根支横梁上，稳定性比较好，能够保证货物进行稳定、安全地运输。如中国专利文献公开的一种货箱内的分层装置(授权公告号：CN103072765B)，该装置包括支撑板、用于固连在货箱内侧呈长条状的定位轨道、平行相邻的两个定位竖向轨道之间具有支撑横梁，支撑横梁的两端分别通过扣合件连接在对应的定位轨道上且能沿定位轨道平移，支撑板与两根支撑横梁固连。该结构在使用过程中，会存在以下不足：由于该装置中支撑板与两根支撑横梁是固连的，在调节过程中，支撑板与两根支撑横梁是同时进行调节的。但是，支撑横梁与扣合件之间，存在配合间隙，同时扣合件与定位轨道之间也存在配合间隙，两处配合间隙的叠加，导致操作者在操作过程中，很难同时保证两根支撑横梁上的扣合件均能处于对应定位轨道的中间进行滑动，因此操作的过程中，会出现卡涩的情况，导致操作过程不顺畅，大大增加了操作时间。同时，在定位轨道安装过程中，会由于定位轨道安装精度的偏差导致定位轨道略微倾斜的情况，使得同一侧车厢内壁上的两个定位轨道之间的间距出现上宽下窄或上窄上宽的情况。此时，由于该装置在调节过程中，两根支撑横梁之间的距离是无法改变的，这样也会出现支撑横梁在调节过程中，出现卡涩的情况，使得操作不顺畅。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车厢的分层装置，本发明所要解决的技术问题是：如何实现车厢的分层装置在保证支撑稳定性的情况下，使操作过程顺畅。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种车厢的分层装置，包括支撑板、两根相互平行且间隔设置的支撑横梁和固连在车厢左右两内侧壁上的主竖向轨道，每根支撑横梁的两端分别设有与主竖向轨道滑动连接的锁定件一且锁定件一能定位在主竖向轨道上不同的高度位置，其特征在于，所述支撑板分体设置在两支撑横梁之间且支撑板能相对两支撑横梁分离，所述车厢内壁上滑动连接有用于支撑支撑板的连接组件，所述连接组件能定位在车厢内壁上不同的高度位置，所述支撑板能相对连接组件进行上下的移动，所述支撑板的前后两侧边能分别搭靠在两根支撑横梁上。

本装置在进行操作时，先分别调节两个支撑横梁的高度，使两支撑衡横梁位于等高的位置，然后再操作支撑板下降，直至支撑板搭靠在两个支撑横梁上进行锁定。由于本分层装置的支撑板与两支撑横梁是分体设置的，而支撑板能相对两支撑横梁分离，这样操作人员每次只需单独操作一根支撑横梁进行调节，有利于支撑横梁的锁定件一始终能在主竖向轨道的中间移动，避免出现卡涩的情况，保证支撑横梁移动过程顺畅。而且，当出现主竖向轨道出现倾斜的情况时，由于支撑横梁不与支撑板固定，因此可以通过支撑横梁位置的微调来保证支撑横梁上下移动过程中不会与主竖向轨道发生卡涩。