[发明专利]一种车厢的分层装置

权利要求书

1.一种车厢的分层装置，包括支撑板(1)、两根相互平行且间隔设置的支撑横梁(2)和固连在车厢左右两内侧壁上的主竖向轨道(3)，每根支撑横梁(2)的两端分别设有与主竖向轨道(3)滑动连接的锁定件一(4)且锁定件一(4)能在定位在主竖向轨道(3)上不同的高度位置，其特征在于，所述支撑板(1)分体设置在两支撑横梁(2)之间且支撑板(1)能相对两支撑横梁(2)分离，所述车厢内壁上滑动连接有用于支撑支撑板(1)的连接组件，所述连接组件能定位在车厢内壁上不同的高度位置，所述支撑板(1)能相对连接组件进行上下的移动，所述支撑板(1)的前后两侧边能分别搭靠在两根支撑横梁(2)上。

2.根据权利要求1所述的车厢的分层装置，其特征在于，所述支撑板(1)呈矩形板状，所述支撑横梁(2)朝向支撑板(1)的侧面为内侧面，每根支撑横梁(2)的内侧面上均设有搭接板(2a)，所述支撑板(1)的两长边的底面分别搭靠在两根支撑横梁(2)的搭接板(2a)上，所述支撑板(1)两长边的侧面分别与两支撑横梁(2)的内侧面相贴靠。

3.根据权利要求1所述的车厢的分层装置，其特征在于，所述支撑板(1)呈矩形板状，所述支撑板(1)两长边的底面能分别搭靠在两根支撑横梁(2)的顶面上。

4.根据权利要求2所述的车厢的分层装置，其特征在于，所述连接组件包括位于支撑板(1)下方的安装横梁(5)和固定在安装横梁(5)上的连接架(6)，所述连接架(6)、安装横梁(5)均与支撑板(1)的底面具有间距，所述支撑板(1)上安装有螺钉(7)，所述螺钉(7)的下端穿过连接架(6)并螺接有螺帽(8)，在螺钉(7)上套设有对支撑板(1)进行支撑的弹簧(9)。

5.根据权利要求4所述的车厢的分层装置，其特征在于，本分层装置还包括两条分别竖直固定在车厢左右两内侧壁上的辅竖向轨道(10)，两条辅竖向轨道(10)分别与支撑板(1)的两端相对，所述安装横梁(5)的两端分别铰接有与辅竖向轨道(10)相连的锁定件二(11)，所述锁定件二(11)能沿辅竖向轨道(10)上下移动且能定位在辅竖向轨道(10)上不同的高度位置。

6.根据权利要求5所述的车厢的分层装置，其特征在于，所述辅竖向轨道(10)上沿竖直方向间隔设置有若干卡口(101)，所述锁定件二(11)包括与安装横梁(5)端部相铰接的滑动座(111)和铰接在滑动座(111)上的锁头(112)，所述滑动座(111)滑动设置在所述辅竖向轨道(10)上，所述锁头(112)上具有凸起的卡凸(112a)且通过转动锁头(112)能使卡凸(112a)卡入并定位在卡口(101)内或使卡凸(112a)从卡口(101)内脱出。

7.根据权利要求6所述的车厢的分层装置，其特征在于，所述辅竖向轨道(10)上沿竖直方向开设有长条形的导向槽(102)，所述导向槽(102)的槽口处具有两条分别位于导向槽(102)两相对侧壁上的限位翻边(103)，所述滑动座(111)上具有滑动设置在两限位翻边(103)之间的连接部(111a)，所述连接部(111a)上还对称设置有两条分别位于两条限位翻边(103)内侧的凸楞(111b)。

8.根据权利要求7所述的车厢的分层装置，其特征在于，每条限位翻边(103)上竖直方向间隔开设有若干弧形缺口(103a)且相邻两弧形缺口(103a)之间形成阻挡片(103b)，两条限位翻边(103)上的弧形缺口(103a)一一正对且阻挡片(103b)也一一正对，相互正对的两弧形缺口(103a)形成上述的卡口(101)，相互正对的两阻挡片(103b)之间的开口宽度能阻止所述卡凸(112a)向下移动。

9.根据权利要求5所述的车厢的分层装置，其特征在于，所述支撑板(1)包括呈矩形的面板(1a)和固连在面板(1a)底面上的若干加强梁(1b)，若干加强梁(1b)沿面板(1a)长度方向依次间隔设置，所述加强梁(1b)的两端分别延伸至两根支撑横梁(2)的搭接板(2a)的上方。