[发明专利]双泵固液火箭发动机

说明书

本发明涉及一种双泵固液火箭发动机，它包括机壳，所述机壳内部设有依次连接的贮箱、推力室和摆动喷管，其中，所述贮箱和所述推力室成间隔设置，所述机壳的内壁上且位于所述贮箱和所述推力室之间设有气瓶和电动泵组件，所述电动泵组件设有两个，且分别设置在所述气瓶的两侧。故本发明采用双电动泵对置布局，两个相同的电动泵组件对称布置于高压气瓶两侧，减小了发动机重心偏心，提高了电动泵的抽吸性能。

技术领域

本发明涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种双泵固液 火箭发动机。

背景技术

近年来，随着高能量密度电池技术、无刷直流电机技术、 3D增材制造等技术的突破性发展，电动泵压式推进剂供应方 式，因其具有高效率、调节方便、结构简单等优点而重新得到 了国际上的重视。同时随着小型有效载荷如微小卫星需求的不 断地提高，故为实现低成本、快速发射的小型运载火箭，尤其 是为了实现用于100公斤级小型有效载荷质量的太阳同步圆轨 道运输运载器，电动泵固液火箭发动机应运而生。

但是现有的电动泵固液火箭发动机，往往采用的是单个电 动泵，容易造成发动机重心偏心且电动泵的抽吸性能降低的后 果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双泵固液火箭发动机，以解决 现有技术中的发动机重心偏心且电动泵的抽吸性能低的技术问 题。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决 的：一种双泵固液火箭发动机，包括机壳，所述机壳内部设有 依次连接的贮箱、推力室和摆动喷管，其中，所述贮箱和所述 推力室成间隔设置，所述机壳内部还设有气瓶和电动泵组件， 且所述气瓶和所述电动泵组件设于所述贮箱和所述推力室之 间，所述电动泵组件设有两个，且分别设置在所述气瓶的两侧。

作为优选，所述电动泵组件包括电动泵、电机、逆变器及 用于供电的电池，所述电动泵、电机、逆变器与电池依次电性 连接并形成回路。

作为优选，两个所述的电动泵组件沿所述气瓶的轴线成对 称设置，所述气瓶与所述机壳成同轴设置。

作为优选，所述机壳包括依次连接的第一段机壳、第二段 机壳和第三段机壳，所述贮箱设于所述第一段机壳内，所述气 瓶和所述电动泵组件设于所述第二段机壳内，所述推力室设于 所述第三段机壳内。

作为优选，所述机壳为圆柱形，且所述第一段机壳、所述 第二段机壳和所述第三段机壳的外径为相同设置，其中，所述 第二段机壳为铝蜂窝夹芯板或者泡沫铝夹芯板制成的。

作为优选，所述第二段机壳的管壁上均匀分布有两个或两 个以上的通孔，所述的电动泵组件通过连接杆固定在所述第二 段机壳的内壁上。

作为优选，所述推力室包括燃烧室外壳和固体装药，所述 燃烧室外壳内壁上包覆有绝热层，所述固体装药设于所述外壳 内且与所述摆动喷管连接，所述固体装药为圆柱形，且固体装 药径向截面为无中心孔的车轮状。

作为优选，所述燃烧室外壳一端与所述摆动喷管连接，另 一端上连接有顶盖，所述顶盖包括顶盖本体，所述顶盖本体上 设有能与所述燃烧室外壳相抵的凸缘，所述顶盖本体的中心位 置上凸设有凸起部，所述凸起部的上表面上设有氧化剂均流板， 所述氧化剂均流板上设有盖板，所述凸起部的下表面上设有催 化床，且所述顶盖本体下表面除所述凸起部之外覆盖有绝热层。

作为优选，所述摆动喷管包括依次连接的连接部、喉部和 喷管，其中，所述连接部伸入所述燃烧室外壳，并与所述燃烧 室外壳螺纹连接，所述喷管为锥形，且所述喷管包括由外至内 依次设置的外表面层和隔热层，所述喉部包括喉衬和收敛段， 所述收敛段的顶端与所述连接部相连，尾端与所述喉衬相连， 且所述收敛段由顶端至尾端的内径依次减小，且所述喉衬与所 述喷管相连。