[发明专利]一种铁道车辆车体静强度试验柔性支撑平台

权利要求书

1.一种铁道车辆车体静强度试验柔性支撑平台，其特征在于：包括侧架组成(1)、枕架组成(2)、轮轴连接杆(3)和配重支架(4)，所述侧架组成(1)包括侧架本体(11)、轮轴端盖(12)和车轮组(15),对称设置在枕架组成(2)的两端底部；所述枕架组成(2)包括枕架本体(21)、顶升称重组成(22)和模拟旁承(23)，枕架本体(21)的两端与侧架本体(11)的中间顶部栓接，顶升称重组成(22)设置在枕架本体(21)的中部，模拟旁承(23)对称设置在枕架本体(21)的两端，其横向间距及垂向高度可以通过设置的定位孔调整固定；所述轮轴连接杆(3)对称设置在枕架组成(2)的两侧，两端设有车轮组(15)、通过轮轴端盖(12)与侧架本体(11)连接；所述配重支架(4)在枕架组成(2)两侧对称设置，两端与侧架本体(11)栓接。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆车体静强度试验柔性支撑平台，其特征在于：所述车轮组(15)为单轮缘结构，其轮缘设置在侧架本体(11)内侧，轮轴端盖(12)设置于侧架本体(11)外侧，并与侧架本体(11)栓接。

3.根据权利要求2所述的铁道车辆车体静强度试验柔性支撑平台，其特征在于：所述单轮缘车轮组包括车轮、车轮轴、单列圆锥滚子轴承、防尘圈、挡圈、止动垫圈以及圆螺母，对称设置在侧架组成(1)两端；所述单列圆锥滚子轴承面对面对称安装。

4.根据权利要求1所述的铁道车辆车体静强度试验柔性支撑平台，其特征在于：所述顶升称重组成(22)包括下心盘(221)、过渡架(222)、轮辐式称重传感器(223)、传感器支撑销(224)和锯齿形螺杆(225)，所述下心盘(221)通过过渡架(222)与锯齿形螺杆(225)连接，轮辐式称重传感器(223)通过传感器支撑销(224)安装在过渡架(222)和锯齿形螺杆(225)之间；所述顶升称重组成(22)通过锯齿形螺杆(225)调整支撑高度，通过轮辐式称重传感器(223)测量支撑重量。

5.根据权利要求1所述的铁道车辆车体静强度试验柔性支撑平台，其特征在于：所述侧架组成(1)还包括吊耳(13)和防溜铁鞋(14)，所述吊耳(13)设置在侧架本体(11)外侧，防溜铁鞋(14)设置在两侧架本体(11)两端。

6.根据权利要求2所述的铁道车辆车体静强度试验柔性支撑平台，其特征在于：所述侧架本体(11)为板材组焊而成的箱型钢结构，内部设有加强筋。

7.根据权利要求1所述的铁道车辆车体静强度试验柔性支撑平台，其特征在于：所述枕架本体(21)为板材组焊而成的箱型钢结构，内部设有加强筋。

8.根据权利要求1所述的铁道车辆车体静强度试验柔性支撑平台，其特征在于：所述配重支架(4)由角钢组焊而成。

9.根据权利要求1-8任一项所述的铁道车辆车体静强度试验柔性支撑平台，其特征在于：所述顶升称重组成(22)设有不同尺寸形式的下心盘接口。