[发明专利]车辆的行李舱隔幕装置

说明书

本发明提供一种车辆的行李舱隔幕装置，其可以包括：移动壳体，其可沿导轨移动；推动机构，其从移动壳体朝向行李舱拉出或收回，且可旋转并形成为沿其旋转方向具有台阶；以及锁定机构，其可旋转地设置在移动壳体上以配置为选择性地锁定至导轨上，形成为在推动机构的拉出和收回方向上具有台阶，并且具有与推动机构的台阶部分接触的台阶部分，以在推动机构的收回操作或旋转操作时旋转以锁定至导轨上，并且在推动机构的拉出操作时旋转以与导轨分离。

技术领域

本发明涉及一种车辆的行李舱隔幕(screen)装置，其配置为通过使行李舱中的隔幕的位置可以简单地改变来改善用户的便利性。

背景技术

通常，车辆的后部设置有行李舱，行李可以装载于行李舱中。

这里，运动型多功能车(SUV)的行李舱设置成与后排座椅连通，并且可以用肉眼从外部确认装载于行李舱中的行李。因此，在车辆发生碰撞时，行李舱中的行李来到后排座椅的前部，从而可能发生事故，并且由于可以用肉眼从外部确认装载于行李舱中的行李，所以存在行李被盗的风险。

为了解决这些问题，行李舱设置有防止装载的行李暴露并防止行李舱中的行李弹起的隔幕。然而，根据相关技术的隔幕固定地安装在行李舱中的任意一个位置，因此可以仅执行完全覆盖行李或完全暴露行李的操作。

因此，可能无法容纳具有各种尺寸的行李，并且使用隔幕划分行李舱存在限制。

在本背景技术部分中公开的信息仅用于加强对本发明总体背景的理解，而不可视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明的各方面旨在提供一种车辆的行李舱隔幕装置，其配置为通过使隔幕的位置可以简单地改变来根据隔幕的固定位置使隔幕的展开位置多样化。

根据本发明的示例性实施例，一种车辆的行李舱隔幕装置可以包括：移动壳体，其设置为可沿设置在行李舱中的导轨移动；推动机构，其设置为从移动壳体朝向行李舱拉出或收回，并且可旋转并形成为沿其旋转方向具有台阶；以及锁定机构，其可旋转地设置在移动壳体上以配置为选择性地锁定至导轨上，形成为沿推动机构的拉出和收回方向具有台阶，并且具有与推动机构的台阶部分接触的台阶部分以在推动机构的收回操作或旋转操作时旋转以锁定至导轨上，并且在推动机构的拉出操作时旋转以与导轨分离。

沿导轨的长度方向延伸的滑动凹槽可以形成在导轨中，并且插入滑动凹槽中并在滑动凹槽中滑动的滑动突起可以形成在移动壳体中。

以预定间隔彼此间隔开并且插入有并锁定锁定机构的锁定凹槽可以形成在导轨的滑动凹槽中。

插入有推动机构的插入孔可以形成在移动壳体中，设置有锁定机构的安装孔可以形成在插入孔中，并且插入孔和安装孔可以彼此连通。

推动式闩锁可以设置在移动壳体的插入孔中，并且推动式闩锁可以具有：一个端部，其从移动壳体暴露于行李舱，并且形成为使得隔幕杆紧固至其上；以及另一端部，其形成为使得推动机构锁定至推动式闩锁上或从推动式闩锁解锁。

插入孔可以设置有第一弹性部，其朝向行李舱弹性地支承推动机构。

锁定机构可以具有形成为锁定至导轨上的一个端部和可旋转地设置在安装孔中的另一端部，并且可以具有在其面向推动机构的端面上突出的多个突出部(jaw)以具有台阶。

铰接销可以形成在锁定机构的另一端部处并且可以可旋转地插入安装孔中。

锁定机构可以包括从其另一侧到其一侧形成的第一突出部和第二突出部，并且第一突出部可以在高度上比第二突出部突出得更高。

第一突出部和第二突出部可以弯曲形成。

推动机构可以包括形成在锁定机构与其接触的周面的一部分中的凹槽，并且台阶可以形成在凹槽附近。