[发明专利]越野轮胎

说明书

本发明提供一种越野轮胎，胎冠中心25％的区域设置冠部花纹块，冠部花纹块由交替设置双花纹块和单花纹块组成，双花纹块的对角上、单花纹块的对角上分别设置沟底补强块；冠部花纹块的两侧设置肩部花纹块，肩部花纹块由交替设置的箭状花纹块和条状花纹块组成，箭状花纹块和条状花纹块之间设置弹石子胶条；肩部花纹块的末端向胎侧延伸形成肩下花纹块，肩下花纹块的厚度自肩下到花纹块末端逐渐增厚，相邻的两行肩下花纹块在末端弯曲交叉，肩下花纹块末端向内开沟形呈弧形沟槽，肩下花纹块的末端由高到低形成台阶。本发明的越野轮胎在非公路型路面牵引性能增加，在铺装路面及沙漠的抓地力得到改善，能够应对野外各种复杂路面。

技术领域

本发明属于轮胎技术领域，具体涉及一种越野轮胎。

背景技术

非公路型路面即非铺装路面，主要为土路、碎石路等质量很差的路面或根本没有路面。MT轮胎是主要用于在泥地、碎石、沼泽等特殊路面使用的轮胎。传统MT轮胎主要通过较小的海陆比及大花纹块设计提高在土路、碎石路路面上的抓地力，但在沙漠中抓地力不足，干地制动及操控性差，在沙漠易陷入沙中，通过性低。传统MT在肩下增加花纹块增强抗撞击、刺扎性能，但不能有效提升轮胎牵引性能。随着越野文化兴起，客户迫切需求一款能够在各种复杂路面使用的轮胎产品。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种越野轮胎，保证在土路、碎石路路面上的良好抓地性能的前提下，通过合理设计冠部花纹样式、体积比及特殊的肩下花纹样式有效提升在沙漠中的牵引力和抓地力。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种越野轮胎，胎冠中心25％的区域设置冠部花纹块，所述冠部花纹块由交替设置双花纹块和单花纹块组成，双花纹块为中心对称图形，由两块分设在中心线两侧的不规则的花纹块组成，双花纹块的对角上、单花纹块的对角上分别设置沟底补强块；冠部花纹块的两侧设置肩部花纹块，所述肩部花纹块由交替设置的箭状花纹块和条状花纹块组成，所述箭状花纹块的箭头部分朝向胎冠，箭状花纹块和条状花纹块之间设置弹石子胶条；肩部花纹块的末端向胎侧延伸形成肩下花纹块，肩下花纹块的厚度自肩下到花纹块末端逐渐增厚，相邻的两行肩下花纹块在末端弯曲交叉，肩下花纹块末端向内开沟形成弧形沟槽，肩下花纹块的末端由高到低形成台阶。

进一步的，所述冠部花纹块包括三种不同的节距宽度。

进一步的，所述肩下花纹块包括三种不同的节距宽度。

进一步的，胎冠中心25％的区域花纹体积比在60％-62％。

进一步的，肩下花纹块的厚度自肩下到花纹块末端由5mm逐渐过渡到7mm。

进一步的，肩下花纹块的末端由高到低形成5层台阶。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明的通过胎冠花纹块、肩部花纹块和肩下花纹块的设计，使得越野轮胎在非公路型路面牵引性能增加，在铺装路面及沙漠的抓地力得到改善，能够应对土路、碎石路、泥地和沙漠等野外各种复杂路面。

附图说明

图1为越野轮胎的花纹设计图。

其中，1、双花纹块；2、单花纹块；3和4为沟底补强块；5、箭状花纹块；6、条状花纹块；7、弹石子胶条；8和9为肩下花纹块；10、弧形沟槽；11、台阶。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本发明做进一步详细说明。

实施例