[发明专利]用于预测车辆制动衬片寿命的方法和系统以及存储介质有效
申请号: | 201811018846.2 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN110874093B | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
发明(设计)人: | 王灿;张光荣;张璐;应华飞;胡晨晖;齐钢;崔海峰 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李强 |
地址: | 201206 上海市(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 预测 车辆 制动 寿命 方法 系统 以及 存储 介质 | ||
本发明涉及用于预测车辆制动衬片寿命的方法和系统以及存储介质。所述方法包括步骤:定义车辆制动衬片寿命预测模型脚本文件;将所述制动衬片寿命预测模型脚本文件存储在车辆端;获取车辆运行数据;根据存储在车辆端的所述制动衬片寿命预测模型脚本文件来处理所述车辆运行数据,以获得车辆制动衬片的磨损量并根据所述磨损量获得车辆制动衬片的寿命预测值。应用本发明能使得用户通过车载人机交互系统或移动终端实时地获取车辆制动衬片的寿命健康信息,有助于提高车辆的主动安全性,并且为用户带来更佳的使用体验。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种用于预测车辆制动衬片寿命的方法和系统以及存储介质。
背景技术
通常,车辆制动衬片的寿命是指车辆制动衬片的剩余磨损量。随着用户对车辆安全性的要求越来越高,对于掌握车辆制动衬片磨损状态的要求也越来越严格。
目前,针对车辆制动衬片磨损寿命的预测还没有形成一套完整方法,业内大部分是依靠车辆制动衬片上的机械报警器用作更换摩擦片的依据,或者需要另外增加如传感器等硬件设备来监测车辆制动衬片的磨损量,然后这将导致较高的成本投入。在大部分民用车辆上通常都是在摩擦片几乎完全磨损后,制动液面大幅下降,报警器才会触发警示,这并不具备预警的功能。此外,在一些高端车辆上是采用感应摩擦片厚度的传感器,然而使用此类传感器势必会增加成本投入和系统的复杂性。例如,现有技术中还存在着未能使用户及时获知车辆制动衬片的寿命健康状况的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了用于预测车辆制动衬片寿命的方法和系统以及存储介质,从而有效解决或缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个。
首先,根据本发明的第一方面,它提供了用于预测车辆制动衬片寿命的方法,所述方法包括步骤:
定义车辆制动衬片寿命预测模型脚本文件;
将所述制动衬片寿命预测模型脚本文件存储在车辆端;
获取车辆运行数据;以及
根据存储在车辆端的所述制动衬片寿命预测模型脚本文件来处理所述车辆运行数据,以获得车辆制动衬片的磨损量并根据所述磨损量获得车辆制动衬片的寿命预测值。
在根据本发明的用于预测车辆制动衬片寿命的方法中,可选地,所述方法还包括步骤:将所述制动衬片寿命预测模型脚本文件存储在车辆服务云端,并将所述制动衬片寿命预测模型脚本文件从所述车辆服务云端下载存储在所述车辆端。
在根据本发明的用于预测车辆制动衬片寿命的方法中,可选地,所述制动衬片寿命预测模型脚本文件被下载存储在所述车辆端的车载信息娱乐系统、车身控制模块、电子制动控制模块、底盘域控制单元、整车控制单元或电子液压制动系统控制单元中。
在根据本发明的用于预测车辆制动衬片寿命的方法中,可选地,所述方法还包括步骤:将所获得的所述磨损量和所述寿命预测值从所述车辆端上传到车辆服务云端。
在根据本发明的用于预测车辆制动衬片寿命的方法中,可选地,所述方法还包括步骤:将存储在所述车辆服务云端的所述磨损量和所述寿命预测值发送到移动终端或所述车辆端的车载人机交互系统。
在根据本发明的用于预测车辆制动衬片寿命的方法中,可选地,所述车辆运行数据包括车辆行驶速度、车辆行驶时间、车辆加速度、车辆行驶距离、制动主缸压力、环境温度。
在根据本发明的用于预测车辆制动衬片寿命的方法中,可选地,所述车辆运行数据经由CAN总线获得。
在根据本发明的用于预测车辆制动衬片寿命的方法中,可选地,所述根据存储在车辆端的所述制动衬片寿命预测模型脚本文件来处理所述车辆运行数据包括:
根据所述车辆运行数据来计算出车辆行驶坡度和制动能量;
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