[发明专利]轻量化高强度高弹性钛合金及其实现方法在审
| 申请号: | 201811007924.9 | 申请日: | 2018-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN108754231A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 陈修琳;袁秦峰;杨定洪 | 申请(专利权)人: | 浙江申吉钛业股份有限公司 |
| 主分类号: | C22C14/00 | 分类号: | C22C14/00;C22C1/03;C22F1/18 |
| 代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理 |
| 地址: | 313307 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钛合金 高弹性 轻量化 高强度钛合金 混合压制 铝钒合金 电极 熔炼 电弧法 钒铝铬 海绵钛 合金锭 纯铝 纯锆 锻造 加工 环节 生产 | ||
一种轻量化高强度高弹性钛合金及其实现方法,该钛合金具体为Ti‑8Al‑2V‑1Cr‑0.75Zr,其中:Al含量为7.0‑9.5%,V含量为0.5‑4.0%,Cr含量为0.5‑3.5%,Zr含量为0.5‑2.0%,余量为Ti,通过采用海绵钛、钒铝铬、纯锆、纯铝、铝钒合金混合压制电极,通过电弧法熔炼铸成合金锭后锻造得到,本发明加工工艺环节简单,加工成本低,易于生产,适用于各应用领域对低密度高强度钛合金的要求。
技术领域
本发明涉及的是一种钛合金领域的技术,具体是一种密度小于4.40g/cm3、退火态强度>1100MPa、伸长率>10%、弹性模量>130GPa的钛合金SJ1100及其实现方法。
背景技术
近年来,由于能源价格的不断攀升,对环境要求也越发苛刻,汽车制造业也提出轻量化的要求。一辆轿车的重量若减轻10%,油耗可降低8~10%。飞机和发动机质量每降低1kg,其使用费用通常可节约220~440美元/小时。因此,提高材料强重比是迫在眉睫之事。
Ti3Al基合金属于Ti-Al系金属间化合物材料,具有密度低、比强度高和抗氧化性好等突出特点,被视为航空发动机性能提升的理想轻密度、耐高温结构材料。但是作为金属间化合物材料,拥有原子长程有序排列和金属键/共价键共存性特点,带来优异高温强度同时,也使得合金塑性偏低,是工程应用的最大障碍。需要进一步调整合金成分,以改进合金的塑性和韧性。
高强钛合金是指经过热处理后室温强度大于1100MPa的钛合金。近年来为满足飞机结构用钛的需求,高强钛合金得到了快速发展。高强钛合金主要包括α+β型钛合金、近亚稳β型钛合金和亚稳β型钛合金。高强钛合金一般通过锻造或轧制等塑性加工手段,以获得晶粒细小的组织,再通过进一步的退火、固溶处理、时效等热处理工艺以改变组织中α或β相的形态、种类、大小及体积分数等来达到提高其性能的目的。
钛合金的屈服极限与弹性极限比值较大,屈强比高,变形抗力和变形回弹量大,塑性较低,成形难度大,其加工工艺复杂,因此钛合金的制造成本高,也影响了钛合金向更多领域应用和推广。
发明内容
本发明针对现有技术存在的上述不足,提出一种轻量化高强度高弹性钛合金及其实现方法,加工工艺环节简单,加工成本低,易于生产,适用于各应用领域对低密度高强度钛合金的要求。
本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明涉及一种轻量化高强度高弹性钛合金SJ1100,即Ti-8Al-2V-1Cr-0.75Zr,其中:Al含量为7.0-9.5%,V含量为0.5-4.0%,Cr含量为0.5-3.5%,Zr含量为0.5-2.0%,余量为Ti。
所述的Al含量优选为7.0%-9.0%;选取Al为主要合金元素提高钛合金强度,并稳定钛合金中的α相,提高高温强度,同时降低钛合金密度。且由于Al含量增加太高,会降低钛合金的冷热加工性,故Al优选为7.0%-9.5%。
所述的V含量优选为0.5-3.5%;因Al含量的增加会降低冷热加工性能,通过加入少量的V来确保低密度的同时,提高冷热加工性能。且添加少量与钛具有相同晶体结构的V,起到抑制晶体形核、细化晶粒作用,保证该合金在高强度的情况下具有较高的塑性。同时不添加贵金属Mo,致使合金成本降低。
所述的Cr含量优选为0.5-3.0%;少量Cr和Zr元素可以提高钛合金的强度及抗氧化性能;其中,Cr主要起固溶强化作用,可提高合金的塑性、韧性和淬透性,还能够细化合金的铸态显微组织。
所述的Zr含量优选为0.5-1.8%,Zr为中性元素,可以通过固溶强化钛合金,对于提高合金强度、稳定α相及β相,抑制ω相的产生有一定作用。同时Zr的加入,抑制合金内部的氧化,降低了合金的弹性模量,保证合金的加工性良好,例如,能够改善合金的焊接性能。
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