[发明专利]公路隧道简易节能增光涂料施工方法

说明书

本发明公开了公路隧道简易节能增光涂料施工方法，该环保新型无机涂料包括如下按重量份数计的原料：硅酸钾15‑20％、氧化铝0.1‑0.5％、填料20‑30％份，二氧化钛10‑15％份，纤维素1‑2％，消泡剂0.2‑1％份，分散剂1‑3％份，颜料10‑15％份，苯丙乳液10‑15％，硫水剂0.5‑1％份，水30‑40％，本发明所提供的无机涂料对甲醛的降解作用可持续8个月以上，本发明所提供的无机涂料对甲醛的净化性能和效果持久符合JC1074‑2008《室内空气净化功能涂覆材料净化性能》I型技术要求；本发明所提供的无机涂料既符合国家标准，又具有节能、经济、低碳、超强透气防潮、零级防霉、环保VOC零排放、零甲醛、A级防火、阻燃、防烟毒AQ1级、抗碳化、不产生静电吸附灰尘、自洁功能、耐清洗、耐酸、耐碱永不褪色、快干、附着性强等特点。

技术领域

本发明涉及公路隧道简易节能增光技术领域，尤其涉及公路隧道简易节能增光涂料施工方法。

背景技术

现有这些装饰美观、视觉好、成本高昂。但行车安全第一的隧道里面再美也不能分散精力去欣赏，隧道里面风景太好让司乘人员心情愉悦的同时也会诱导驾驶员的视觉而分散注意力，导致交通事故发生的机率大大增加，而隧道内的交通事故的危害程度和施救难度远远大于隧道外。另外是这些装饰有些容易发生开裂脱落甚至大面积掉落砸向行车或受到冲击后飞片撞击其他车辆的安全隐患，有些光面装饰材料在空腔环境内对声音的反射系数较大，导致噪音在车道上聚集较为严重，对司乘人员的舒适性造成一定影响，大部分材料无法具备防火防潮防霉防碳化及耐候性等问题容易导致老化褪色。霉变、碳化变黑和养护麻烦，一定年限后就要重新更换的重复投资，有些如采用沿隧道内壁安装或涂刷荧光反光带基本上是面向驾驶员反射光线，只起到一个让驾驶员知道隧道轮廓的边线作用，对路面及整个隧道空腔的亮度增加没有什么作用，而且反光带装密了反而对驾驶员造成刺眼头晕恶心等不良影响以及可能脱落砸向高速行驶中的车辆导致安全事故问题，有些装饰的施工难度大时间长，在现有绝大部分已经投入使用的隧道内施工容易导致交通堵塞、行车安全和施工人员的安全等问题。

二、青暗色的混凝土内壁和路面或黑乎乎的沥青路面，对于隧道照明灯光及行车灯光的吸收很厉害，特别是雨天夜晚最严重；大家很容易在晚上从沥青路面或混凝土路面上行车到黄土砂石路面时，突然之间就有眼前一亮的感觉，马上就给眼睛带来一种轻松感受，特别是下雨天晚上，因为黄土砂石路面是淡黄色的不容易吸光，有微微反光而导致路面清楚的作用，而混凝土或沥青路是青暗色甚至是黑色的吸光厉害，极易导致驾驶员看不清路面情况，特别是与路面黑暗颜色相近的物体，比如在高速公路上经常见到的黑色的汽车破轮胎等，一旦在高速行驶中碰上这些不容易看清的异物是很难安全躲避的，极易导致人车安全事故及交通堵塞。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的公路隧道简易节能增光涂料施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

其组成配方是：荧光粉1份、环氧树脂1份、丙烯酸酯 1份、过氧乙烯树脂0.5份、羧甲基纤维素0.3份、乙酸乙二醇乙醚脂2份、聚酰胺树脂1份、安息香甲醚0.5份、碳酸氢钙粉2份、醋酸乙烯乳液2份、磷酸三丁酯1份、清水9～10份所组成。

所述的本发明配方的组成增光涂料，其特征是能进行刷涂、喷涂、滚涂。

也可以在施工操作间隔一定时间后，继续进行刷涂、喷涂、滚涂。

一种公路隧道简易节能增光涂料施工方法，其实施步骤如下：

利用夜间（22:00~6:00）车流量小的时段将隧道临时封闭一条车道，保证另一条车道畅通，并可按交管部门根据实际需要随时停止施工在几分钟之内撤离至安全地带，也可随时在几分钟之内进入隧道继续施工，白天（6:00~22:00）不施工可避免因车流量大而影响交通畅通和尽可能保证施工人员的安全。