[发明专利]一种多层结构的复合宽频消声器

说明书

本发明涉及一种多层结构的复合宽频消声器，包括外壳和同轴设于外壳内的中心管，所述中心管与外壳之间形成密闭的消音腔，所述消音腔内设有一个或多个将消音腔分割成两个或多个独立空间的隔板，所述中心管设有与独立空间相通的若干消音孔，没有通过消音孔与中心管相通的独立空间与相邻独立空间之间的隔板上设有通气孔。与现有技术相比，本发明通过在隔板上开孔，形成了多层复合式多孔谐振腔，在结构上构成多个腔体的复合谐振腔。利用多层共振结构的阻抗引起声波的反射而进行消声，从声学角度上由多孔管谐振腔和多层复合多孔谐振腔构成，起到更好的消音作用，可以消除更宽频率的噪音。

技术领域

本发明涉及一种消声器，具体涉及一种多层结构的复合宽频消声器。

背景技术

目前，汽车进气系统的宽频消音器多采用阻抗复合式设计或单一多孔消声设计。如中国专利CN205977488U公开了一种消音器以及进气系统和车辆，消音器包括：进气管，所述进气管上开设有消音孔；外壳，所述外壳罩设在所述进气管上；分隔装置，所述分隔装置设置在所述进气管和所述外壳之间且将所述进气管和所述外壳之间的空间分隔以形成多个容积不同的消音腔，所述消音腔与所述消音孔连通。单一的多孔消声设计消声频段窄，性能单一。阻抗复合式消声器消声频段宽，但是需要在内部使用消音棉。这种阻抗复合式设计需要在消音器内部增加阻隔消音棉的滤网，滤网加工工艺复杂、价格高。当管道内部有油气进入时，油气会在滤网表面形成油膜，阻隔声波加入消音器，大大减低消音作用。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种多层结构的复合宽频消声器。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种多层结构的复合宽频消声器，包括外壳和同轴设于外壳内的中心管，所述中心管与外壳之间形成密闭的消音腔，所述消音腔内设有一个或多个将消音腔分割成两个或多个独立空间的隔板，所述中心管设有与独立空间相通的若干消音孔，没有通过消音孔与中心管相通的独立空间与相邻独立空间之间的隔板上设有通气孔，进而形成多层复合式多孔谐振腔，通过利用多层共振结构的阻抗引起声波的反射而进行消声，起到更好的消音作用，可以消除更宽频率的噪音。

进一步地，所述通气孔布置在隔板上，通气孔的尺寸和数量不限，根据实际需求进行布置。

进一步地，所述通气孔包括圆孔以及位于隔板边侧的U型孔。

进一步地，所述外壳的形状可以是圆筒形或异形筒形结构，外部直径与中心管的直径的比例约为(1.5～2)：1，可按空间位置进行合理布置。

进一步地，所述隔板为圆环形或类圆环形，垂直设于中心管上，并将消音腔分割成多个大小不同的独立空间。

进一步地，所述中心管与独立空间相通的消音孔根据需要设置为不同数量及大小。

进一步地，所述中心管与外壳焊接在一起。

进一步地，所述外壳为阶梯状圆柱体或有避让的类圆柱体。

进一步地，所述外壳为3-5节阶梯状柱体结构。

进一步地，所述隔板设置在阶梯状圆柱体外壳的分节处。

与现有技术相比，本发明多层结构的复合宽频消声器在常规多孔谐振腔的基础上，通过在隔板上开孔，形成了多层复合式多孔谐振腔，在结构上构成多个腔体的复合谐振腔。利用多层共振结构的阻抗引起声波的反射而进行消声，从声学角度上由多孔管谐振腔和多层复合多孔谐振腔构成，起到更好的消音作用，可以消除更宽频率的噪音。此外，避免微孔滤网的使用，适用于油气比较大的情况。

附图说明

图1为本发明实施例1的消音器纵截面；

图2为本发明实施例1的消音器横截面；

图3、4为本发明通气孔其他开孔形式；