[发明专利]光学镜头及其组装方法和防裂方法

说明书

本发明公开了一光学镜头及其组装方法和防裂方法，其中所述光学镜头包括至少一镜片和一镜筒，其中所述镜筒具有一装配空间、用于界定所述装配空间的一内壁以及分别在所述镜筒的两个端部连通所述装配空间的一进光口和一出光口，其中所述镜片被组装于所述镜筒的所述装配空间，并且在所述镜片的外壁和所述镜筒的所述内壁之间形成至少一装配间隙。

技术领域

本发明涉及光学领域，特别涉及一光学镜头及其组装方法和防裂方法。

背景技术

近年来，光学透镜被广泛地应用于各行各业，尤其是在汽车行业中，车载镜头作为汽车之眼在安全驾驶中发挥着巨大的作用，为汽车行业智能驾驶和无人驾驶等先进技术的飞速发展奠定了结实的基础，为了保障行车的安全，车载镜头光学成像的稳定性和清晰度也就更为重要了。

参照说明书附图1A，现有的一车载镜头包括一光学镜片10P和一镜筒20P，所述光学镜片10P通过将所述光学镜片10P的一外壁11P贴合所述镜筒20P的一内壁21P的方式被稳定地安装于所述镜筒20P的一安装空间22P内。至少一个所述车载镜头能够被用于组装以制得一车载摄像模组，将所述车载摄像模组应用于一汽车，在所述汽车行驶的过程中，所述车载摄像模组对所述汽车及其周围的环境进行实时监控，进而能够保障所述汽车的安全行驶。但是，在实际的应用过程中，所述车载镜头的使用环境往往较为恶劣，也逐渐地暴露出了现有的车载镜头存在的不少缺陷。尤其是在高温环境下，现有的所述车载镜头的缺陷就更为明显了。

首先，参照图1B，将现有的所述车载镜头放置于一高温环境中，根据热胀冷缩原理，处于高温下的所述车载镜头的所述光学镜片10P和所述镜筒20P均会产生膨胀，但由于所述光学镜片10P的所述镜筒20P分别由不同的材质制成，即，所述光学镜片10P和所述镜筒20P的热膨胀系数不一致，造成所述光学镜片10P受到所述镜筒20P的挤压作用力，一旦所述车载镜头被长时间置于高温环境中，所述镜筒20P对所述光学镜片10P的作用力容易造成所述光学镜片10P发生变形。一旦所述光学镜片10P的热形变超出正常范围，所述光学镜片10P的镜面即光学面的热变形会导致所述车载镜头成像模糊，进而影响所述车载镜头的正常使用。

其次，所述光学镜片10P的所述外壁11P和所述镜筒20P的所述内壁21P均为一个完整的圆周面，且在所述光学镜片10P被保持在所述镜筒20P的所述安装空间22P内时，所述光学镜片10P的所述外壁11P完全贴合于和所述镜筒20P的所述内壁21P。但由于所述光学镜片10P和所述镜筒20P膨胀量不一致，整个所述光学镜片10P的正常膨胀受到阻碍，使得所述车载镜头内部应力集中而造成所述光学镜片10P产生热形变，进而影响所述车载镜头成像的稳定性和清晰度，给汽车驾驶带来安全隐患。

另外，为了提高光学成像的性能，现有的所述车载镜头还包括一光学薄膜30P，所述光学薄膜30P通过镀膜工艺形成于所述光学镜片10P的光学面。一旦所述光学镜片10P在高温下发生热形变也会导致覆盖于所述光学镜片10P的所述光学薄膜30P产生形变。当所述光学镜片10P的光学面的形变超过一定范围就会造成所述光学薄膜30P开裂，同样也会导致所述车载镜头成像模糊，直接造成所述车载镜头的无法正常使用。

参照图1C，利于有限元软件ANSYS Workbench仿真模拟现有的所述车载镜头被置于105℃高温环境下的变化过程，根据仿真结果显示，所述车载镜头的所述光学镜片10P的光学光面上的最大热应变量为0.32％。如果长期在高温环境下使用，所述光学镜片10P因为挤压产生的形变难以在周围环境温度降低后恢复至初始状态，进而无法满足使用者继续正常使用的需求，使用者不得不通过更换或是维修所述车载镜头的方式保障行车的安全性，进而增加了使用者的使用成本和维护成本。