[发明专利]电动汽车充电口防雨雪装置有效
申请号: | 201810991102.2 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN108674250B | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 李强;董艳艳 | 申请(专利权)人: | 大连理工江苏研究院有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 225600 江苏省常州市武进区常武中路*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前置 电动汽车充电 防雨雪 支撑环 排气 交替排列 造价成本 占用空间 充电口 充电线 未使用 止气阀 折叠 充气 气泵 雨雪 渗入 | ||
本发明是一种电动汽车充电口防雨雪装置,包括气泵、电动止气阀、保护套、前置保护套,保护套、前置保护套内均设有若干支撑环,支撑环大小交替排列,可以使保护套、前置保护套排气后折叠起来。本发明设计严谨,结构简单,造价成本低,易操作。未使用时,保护套、前置保护套排气后占用空间小;使用时,保护套、前置保护套充气后可以有效保护充电口与充电线连接处,防止雨雪渗入。
技术领域
本发明涉及一种防雨雪装置,具体涉及一种电动汽车充电口防雨雪装置。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着能源的短缺和人们对生活质量的更高要求,电动汽车正逐步进入人们的日常生活。电动汽车因污染低、可使用多种能源转为电力能源、能量转换效率高、噪音低、更有利于智能化、结构简单易维修、无怠速损失等优点而被人们所接受。
在日常使用中,因电动汽车当前技术尚不成熟,蓄电池电量较低。一般的电动车蓄电池充电3小时,最大行驶距离为100至300公里,因此需要经常充电。在充电时,经常碰到雨雪天气,虽然电动汽车的充电口和自配充电线连接处的设计较为严谨、衔接无缝隙,不易渗水、漏水,但是在使用公共充电设施的时候,难免遇到连接有缝隙,易造成渗水、漏水等问题,导致人员、财产等损失。
发明内容
根据以上现有技术中的不足,本发明要解决的技术问题是:提供一种电动汽车充电口防雨雪装置,以解决上述不足。
本发明所述的电动汽车充电口防雨雪装置,包括气泵、电动止气阀、保护套、前置保护套,保护套设有保护套外膜、保护套内膜和保护套充气腔,前置保护套设有前置保护套外膜、前置保护套内膜和前置保护套充气腔,气泵通过通气管与电动止气阀连接,气泵与电动止气阀串联至控制开关,电动止气阀通过通气管连接至保护套充气腔,保护套充气腔与前置保护套充气腔连接,保护套外膜与前置保护套外膜连接,保护套内膜与前置保护套内膜连接。
优选的,保护套充气腔内设有若干个第一支撑环和若干个第二支撑环,第一支撑环与第二支撑环交替排列。
优选的,前置保护套充气腔内设有若干个第三支撑环和若干个第四支撑环,第三支撑环与第四支撑环交替排列。
优选的,第一支撑环设有第一支撑环外环、第一支撑环内环和四个第一支撑环连接杆,第一支撑环外环与第一支撑环内环通过第一支撑环连接杆连接,第一支撑环外环和第一支撑环内环均为正方形,第一支撑环外环的边长大于第一支撑环内环的边长。
优选的,第二支撑环设有第二支撑环外环、第二支撑环内环和四个第二支撑环连接杆,第二支撑环外环与第二支撑环内环通过第二支撑环连接杆连接,第二支撑环外环和第二支撑环内环均为正方形,第二支撑环外环的边长大于第二支撑环内环的边长。
优选的,第一支撑环外环的边长大于第二支撑环外环的边长,第一支撑环内环的边长等于第二支撑环内环的边长。
优选的,第三支撑环设有第三支撑环外环、第三支撑环内环和四个第三支撑环连接杆,第三支撑环外环与第三支撑环内环通过第三支撑环连接杆连接,第三支撑环外环和第三支撑环内环均为等腰梯形,第三支撑环外环的边长大于第三支撑环内环的边长,若干个第三支撑环的边长由保护套充气腔与前置保护套充气腔连接端向另一端逐渐减小。
优选的,第四支撑环设有第四支撑环外环、第四支撑环内环和四个第四支撑环连接杆,第四支撑环外环与第四支撑环内环通过第四支撑环连接杆连接,第四支撑环外环和第四支撑环内环均为等腰梯形,第四支撑环外环的边长大于第四支撑环内环的边长,若干个第四支撑环的边长由保护套充气腔与前置保护套充气腔连接端向另一端逐渐减小。
优选的,第三支撑环外环的边长同时大于相邻两个第四支撑环外环的边长,第三支撑环内环的边长等于第四支撑环内环的边长。
优选的,保护套外膜、保护套内膜、前置保护套外膜和前置保护套内膜均由防水材料制成。
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