[发明专利]车辆电路体

说明书

一种车辆电路体，包括：第一布线部件，该第一布线部件包括具有高刚性的第一电源线和第一接地线；和第二布线部件，该第二布线部件包括具有低刚性的第二电源线和第二接地线。第一布线部件位于车身面板的扁平部处，并且第二布线部件位于车身面板的朝着车室侧突出的突出部处。第二布线部件的第二电源线和第二接地线具有柔性，从而沿着突出部的形状变形。

技术领域

本发明的一个以上的实施例涉及一种车辆电路体。

背景技术

近年来，车载网络系统变得多样化，并且难以维持简单的线束形态。在这样的情况下，专利文献JP-A-2005-78962公开了一种线束，即使当网络上的设备配置变得多样化时，该线束也能够响应。

发明内容

当将诸如电池电缆这样的车辆布线部件布线在车室中时，连同车室中的扩大生活空间的需求一起还要求沿着车身面板的凹凸形状的布线。为了将车辆布线部件沿着车身面板布设，需要根据车身面板的形状弯曲车辆布线部件。

然而，难以根据车身面板的形状弯曲沉重的电线，因此沿着车身面板的凹凸形状布线是困难的。特别地，在构成车辆布线部件的电线是扁平刚性体的情况下，能够通过在布线之前弯曲预定的部分而根据车身面板的形状布设车辆布线部件。然而，需要依据车身面板制备不同形状的车辆布线部件，所以不实用。

此外，当弯曲由扁平刚性体构成的电线的预定部分时，车辆布线体不具有直线形状并且具有在多个部分处弯曲的三维形状，因此其尺寸容易增大。这样的具有大尺寸的车辆布线部件难以布设在车身面板上，而且变得难以封装和运输。

已经鉴于上述情况做出了本发明的一个以上的实施例，并且本发明的目的是提供一种车辆电路体，该车辆电路体能够沿着车身面板的凹凸形状布设并且能够实现小型化。

本发明的一个以上的实施例提供了下面的项(1)至(4)的车辆电路体。

(1)一种车辆电路体，包括：第一布线部件，该第一布线部件包括具有高刚性的第一电源线和第一接地线；以及第二布线部件，该第二布线部件包括具有低刚性的第二电源线和第二接地线，其中，所述第一布线部件位于车身面板的平坦部处，并且所述第二布线部件位于所述车身面板的朝着车室侧突出的突出部处，并且其中，所述第二布线部件的所述第二电源线和所述第二接地线具有柔性，从而沿着所述突出部的形状变形。

(2)根据上述(1)的车辆电路体，其中，所述第二布线部件的所述第二电源线和所述第二接地线由扁平编织导体形成。

(3)根据上述(2)的车辆电路体，其中，所述第一布线部件的所述第一电源线和所述第一接地线由扁平导体形成，并且所述第一电源线与所述第一接地线层叠，并且其中，所述第二布线部件的所述第二电源线与所述第二接地线层叠。

(4)一种车辆电路体，包括：在厚度方向上层叠的多个带板状的导体，其中，所述导体的长度方向上的一部分由扁平编织导体形成，所述扁平编织导体被扁平编织为带板状，并且其中，多个所述导体的所述一部分在厚度方向上层叠。

根据上述(1)的配置的车辆电路体，当将车辆电路体布设在车身面板上时，根据突出部的位置来布置具有高柔性的第二布线部件所设置的位置，从而能够根据车身面板的凹凸形状布设车辆电路体。

根据上述(2)的配置的车辆电路体，能够容易地实现第二布线部件所需的柔性。

根据上述(3)的配置的车辆电路体，本发明的一个以上的实施例还能够应用于包括具有预定的电流容量的电源线和接地线的干线形成为脊部(骨干)形状这样的布线部件。

根据上述(4)的配置的车辆电路体，柔性部设置于布线部件的长度方向上的一部分中，使得能够在该部分中进行折叠。因此，能够有效地搬运、包装或运输该车辆电路体。

根据本发明的一个以上的实施例的车辆电路体，能够沿着车身面板的凹凸形状进行布线。另外，能够实现车辆电路体的尺寸的减小。