[发明专利]一种链条式静音受流靴

说明书

本发明公开了一种链条式静音受流靴，核心技术是采用一种可自动补偿的减震材料受流方案。受流靴分为链条滑板、减震机构、靴座，链条滑板可分为8个模块，每个模块底部都配置可压缩扭簧或橡胶减震垫，可以各自独立进行上下浮动，在受流器靴臂板可以摆动减震的基础上，实现二次减震，并降低靴轨之间的噪音。受流靴在轨面上滑动时，当一个模块遇到凸起或间隙而跳动，其它模块可以仍然紧贴轨面进行正常输电，使受流面与轨面之间形成一种类似分块式的随动配合，避免拉弧现象，并保证持续正常供电。

技术领域

本发明是一种链条式静音受流靴，涉及一种链条式静音受流靴系统。

背景技术

当今普遍使用的刚性碳滑板受流靴，缺点是：1.由于输电轨面不平滑，会与轨面之间产生噪音。2.高速运行时，由于受流靴是单体碳滑板结构，与轨面瞬间分离时，会产生拉弧、放电等现象，对靴轨造成烧蚀，也对供电的稳定性造成影响。

发明内容

本发明需要解决的问题是克服现有单体刚性受流靴在滑行过程中产生的瞬间断电、拉弧、噪音等现象。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种受流靴，按照链条结构，形成8个模块，每个模块底部都配置可压缩弹簧或橡胶减震垫，可以各自独立进行上下浮动，在受流器靴臂板可以摆动减震的基础上，实现二次减震。受流靴在轨面上滑动时，当一个模块遇到凸起或间隙而跳动，其它两个模块可以仍然紧贴轨面进行正常输电，使受流面与轨面之间形成一种类似分块式的随动配合，保证持续正常供电，链条结构具有随动性及弹性，可以对磨损进行自补偿，导电率高，与轨面摩擦时可以避免凸起异物的撞击，噪音很小，还可以避免刚性结构受流材料与轨面瞬间脱离时造成的空气电阻击穿放电、拉弧等现象。其中，受流靴联接到受流器联接支架上，受流器安装在车体底部，通过铜绞线缆将电流输送到车体内部用电装置，综上所述，本系统方案具有更高的可靠性、安全性、使用方便性，从而产生巨大的经济效益。

本发明的有益效果是：

本发明链条式静音受流靴核心技术是采用一种可自动补偿的柔性链条结构受流方案。具体优点是：1.柔性链条结构及减震机构可以吸收轨面不平造成的刚性磕碰而形成的噪音。2.链条结构具有弹性和随动性，链条滑板中的某一模块与轨面瞬间脱离时，其它模块会进行间隙瞬间补偿，始终保持充足的受流面积，避免瞬间空气电阻击穿造成的拉弧、打火现象，也保证系统的持续平稳供电。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本发明一种链条式静音受流靴结构及外形示意图。

图2是本发明一种链条式静音受流靴靴板在受流器上的安装位置示意图。

图3是本发明一种链条式静音受流靴结构正视图。

图4是本发明一种链条式静音受流靴结构俯视图。

图中：链条滑板（1）、链条臂（2）、拉簧（3）、减震弹簧（4）、减震垫（5）、导线（6）、靴座（7）。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1-图4所示，本发明通过用链条滑板（1），具有较高的随动性和弹性，位于受流器与输电轨之间，两侧安装防变形链条臂（2），用于防止链条整体弯曲变形，并形成一定结构强度。链条滑板（1）两端安装平衡拉簧（3），可以使链条结构保持相对弹性平衡状态，链条滑板下方安装减震弹簧（4）、减震垫（5），对磨损进行补偿及消音减震，链条滑板（1）各滑块之间具有随动性，可以补偿轨面不平造成的拉弧现象。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。