[发明专利]一种基于NB-IoT的公交车定位及检票系统

说明书

本发明公开了一种基于NB‑IoT的智能公交车定位及检票系统，包括：定位模块、NB‑IoT通讯模块、CPU主控模块、检票模块、PSAM加解密模块、存储模块、LCD显示模块、语音播报模块和电源模块，所述定位模块、NB‑IoT通讯模块、检票模块、PSAM加解密模块、存储模块、LCD显示模块、语音播报模块均与所述CPU主控模块连接；本发明利用NB‑IoT技术进行通信，可使智能公交系统的通信距离更远，允许连接到该系统的车辆数更多，可获取的信息量更大；NB‑IoT高增益、深覆盖的能力可以弥补原有无线通信网络的短板，能实时有效地反馈当前车辆的位置及状态信息，同时可以更加及时的同步各种票据信息，从而方便公交后台管理与公交前端之间的准确、有效、及时地对接。

技术领域

本发明涉及公共交通及通讯技术领域，特别是基于NB-IoT的公交车定位及检票系统。

背景技术

基于蜂窝的窄带物联网(Narrow Band Internet of Thing,NB-IoT)已成为万物互联网络的一个重要分支；NB-IoT构建于蜂窝网络，只占用大约180KHz的带宽，可直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络，以降低部署成本，实现平滑升级；NB-IoT具备四大特点：一是广覆盖，将提供改进的室内覆盖，在同样的频段下，NB-IoT比现有的网络增益提高20dB，相当于提升了100倍覆盖区域的能力；二是具备支撑海量连接的能力，NB-IoT一个扇区能够支持10万个连接，支持低延时敏感度、超低的设备成本，低设备功耗和优化的网络架构；三是更低功耗，NB-IoT终端模块的待机时间可长达10年；四是更低的模块成本，企业预期的单个接连模块不超过5美元。

现有的公交定位及检票系统基本都是基于GSM、3G和LTE的通信连接方式，由于公交线网覆盖的面非常广，且公交车运营时大都处于移动状态，在网络信号覆盖较差的区段易出现传输延时增大甚至传输失败，导致公交管理部门无法获得及时的公交车定位信息及运营情况，给管理带来不便。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种基于NB-IoT的公交车定位及检票系统，以解决目前公交车管理定位系统由于运行线路广和处于移动状态的特殊性导致通讯信息传输延时、定位不及时或无法定位等的缺陷；同时具备检票功能，方便公交管理部门准确监控和实时掌握公交车运行位置及运营状况，以进行更好的管理和调度公交车运营。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种基于NB-IoT的智能公交车定位及检票系统，包括：定位模块、NB-IoT通讯模块、CPU主控模块、检票模块、PSAM加解密模块、存储模块、LCD显示模块、语音播报模块和电源模块，所述定位模块、NB-IoT通讯模块、检票模块、PSAM加解密模块、存储模块、LCD显示模块、语音播报模块均与所述CPU主控模块连接；

所述CPU主控模块用于控制各个模块之间的数据通信及操作；所述NB-IoT通讯模块用于所述公交车定位及检票系统的终端与公交管理后台系统数据库平台进行数据通信；所述定位模块用于实时定位公交车位置，同时把实时位置信息传送至所述CPU主控模块；所述检票模块用于给用户进行检票消费，并通过CPU主控模块与公交管理后台系统进行信息传输；所述存储模块用于存储用户信息，并与CPU主控模块进行信息交互；所述PSAM加解密模块用于加密或解密电子票据，含有和移动智能终端相同的密钥；所述LCD显示模块用于显示用户信息；所述语音播报模块用于进行语音播报用户信息；所述电源模块用于给所述公交车定位及检票系统的终端提供电源。

进一步的，所述定位模块采用GPS/BD双模定位技术。

进一步的，所述CPU主控模块包括ARM处理器芯片、DDR和FLASH。

进一步的，所述检票模块为二维码模块和NFC模块中的一种或两种；所述二维码模块用于提供二维码数据给移动智能终端进行扫码付费操作；所述NFC模块用于与移动智能终端进行付费操作的数据通信。