[发明专利]一种飞机起落架外筒和斜撑杆一体化结构制备方法有效
申请号: | 201810972938.8 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN109158605B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 崔灿;王向明;吴斌;李志鹏 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | B22F3/15 | 分类号: | B22F3/15;B22F5/10 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 王子溟 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 起落架 撑杆 一体化 结构 制备 方法 | ||
1.一种飞机起落架外筒和斜撑杆一体化结构制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,采用低碳钢制作芯棒;
步骤2,制作飞机起落架外筒和斜撑杆整体结构的外包套,所述外包套通过将飞机起落架外筒和斜撑杆整体结构的外廓尺寸均匀增加5mm,采用厚度为2mm的低碳钢板材包覆在尺寸增加后的飞机起落架外筒和斜撑杆整体结构上形成,并将所述芯棒固定在所述外包套内的预定位置;
步骤3,在氩气保护环境下,向所述外包套和内筒芯棒之间填充A-100超高强度钢粉末,其中A-100超高强度钢气雾化粉末颗粒度为45~250μm;
步骤4,在温度1150~1200℃之间、压力120~150MPa之间、保温保压时间为2~4h的条件下进行热等静压处理,然后在温度为890~910℃下保温1小时,空冷至室温后,在590~610℃下保温≥16小时,空冷至室温条件下进行冷却;
步骤5,去除内筒芯棒和外包套。
2.根据权利要求1所述的飞机起落架外筒和斜撑杆一体化结构制备方法,其特征在于,步骤1中的芯棒的表面粗糙度≤R3.2。
3.根据权利要求1所述的飞机起落架外筒和斜撑杆一体化结构制备方法,其特征在于,步骤2中的所述外包套的侧壁厚度设置为1.5mm。
4.根据权利要求1所述的飞机起落架外筒和斜撑杆一体化结构制备方法,其特征在于,步骤2中通过焊接方式将所述芯棒固定在所述外包套内。
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