[发明专利]桥梁检测维护装置

说明书

本发明公开了桥梁检测维护装置，其结构包括万向轮、平衡扣机构、箱体、安装块、顶支架、延长杆、侧支架、螺栓、皮带轮，平衡扣机构设于箱体左侧前端面，箱体和平衡扣机构采用间隙配合，平衡扣机构由换向装置、活塞装置、下压装置、启动装置、传动装置、开关推动装置、动力装置、平衡扣、推动装置、受力装置组成，设有平衡扣机构，平衡扣机构利用推动装置、换向装置、活塞装置、活塞装置、平衡扣来增加装置的平衡性，且平衡扣设有四个分别成等间距离安装在装置外表面，那么使用人员只需要在平衡扣套上绳索后装置在摇晃时还能够保持平衡性，减小了使用人员的心里阴影，且平衡扣自身不会占据装置的空间，能够自由的伸缩进装置内部。

技术领域

本发明涉及桥梁维护装置领域，尤其是涉及到一种桥梁检测维护装置。

背景技术

桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和维修作业的专用汽车，它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业，工作时不影响交通而且可以在不收回臂架的情况下慢速行桥梁检测车驶，根据专用工作装置的不同，桥梁检测车主要分为吊篮式和桁架式两种，吊篮式桥梁检测车也称折叠臂式桥梁检测车，其结构小巧，受桥梁结构制约少，工作灵活，既可检测桥下也可升起检测桥梁上部结构，可有线/无线操作，灵活方便，有时候还可以作为高空作业车使用，价格相对桁架式桥检车低，其基本结构充分体现了折叠臂式随车起重运输车、高空作业车的特点，桁架式桥梁检测车采用通道式工作平台，稳定性好，承载能力大，使用时检测人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面，如配置升降机则可大大增加下桥深度。

装置平衡性能底，使用人员在进行工作时装置会进行摇晃，从而对使用人员的心里造成影响，降低了使用人员的工作效率，且检修后的桥梁安全得不到保障。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：桥梁检测维护装置，其结构包括万向轮、平衡扣机构、箱体、安装块、顶支架、延长杆、侧支架、螺栓、皮带轮，所述的万向轮设于箱体底部，所述的箱体和万向轮采用间隙配合，所述的箱体顶端设有顶支架，所述的顶支架和箱体焊接成一体化结构。

所述的顶支架顶端安装有安装块，所述的顶支架内部设有延长杆，所述的延长杆和顶支架采用间隙配合，所述的延长杆右侧设有侧支架，所述的侧支架和延长杆为一体化结构，所述的侧支架上安装有螺栓，所述的侧支架右侧设有皮带轮，所述的皮带轮和侧支架采用间隙配合。

所述的平衡扣机构设于箱体左侧前端面，所述的箱体和平衡扣机构采用间隙配合，所述的平衡扣机构由换向装置、活塞装置、下压装置、启动装置、传动装置、开关推动装置、动力装置、平衡扣、推动装置、受力装置组成，所述的启动装置底部设有传动装置，所述的传动装置和启动装置相互啮合，所述的传动装置右侧设有下压装置，所述的下压装置和传动装置采用间隙配合，所述的下压装置右侧设有活塞装置，所述的活塞装置和下压装置采用间隙配合，所述的启动装置右侧设有换向装置，所述的换向装置和启动装置采用间隙配合，所述的换向装置顶端左侧设有开关推动装置，所述的开关推动装置和换向装置为一体化结构，所述的开关推动装置底部设有动力装置，所述的动力装置和开关推动装置为一体化结构，所述的动力装置右侧底部设有受力装置，所述的受力装置和动力装置采用间隙配合，所述的受力装置左侧设有推动装置，所述的推动装置和受力装置采用间隙配合，所述的推动装置左侧设有平衡扣，所述的平衡扣和推动装置为一体化结构。