[发明专利]兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统在审
申请号: | 201810970102.4 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN109404518A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 杨敏;孙义忠;杨学兰 | 申请(专利权)人: | 南京高速齿轮制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N39/06;F16N11/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211103 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出油管路 润滑油 兆瓦级风力发电机组 第二过滤器 第一过滤器 过滤 润滑系统 主齿轮箱 电机泵 机械泵 合流 连通 主齿轮箱体 回油管 润滑系统管路 使用寿命 共振 减小 流体 | ||
本发明公开了一种兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统,包括:主齿轮箱体、机械泵、电机泵、第一出油管路、第二出油管路、用于对润滑油进行过滤的第一过滤器、用于对润滑油进行过滤的第二过滤器和合流回油管;机械泵和电机泵分别连通至主齿轮箱体;第一出油管路连通机械泵和第一过滤器;第二出油管路连通电机泵和第二过滤器;经过第一过滤器过滤后的润滑油和经过第二过滤器过滤后的润滑油合流汇入至合流回油管。兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统能够减小流体共振,延长润滑系统管路的使用寿命。
技术领域
本发明涉及一种润滑系统,具体涉及一种兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统。
背景技术
兆瓦级风电主齿轮箱的润滑系统基本采用机械泵与电机泵合流,提供齿轮箱润滑油,合流均设置于机械泵与电机泵出口,也就是在过滤系统之前。由于机械泵与齿轮泵啮合频率、转频不一致,合流处有流体脉冲耦合,即存在流体共振,影响润滑系统管路寿命,影响润滑系统可靠性,尤其是海上风电,一旦出现管路问题维护成本很高。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明提供了一种能够减小流体共振,延长润滑系统管路的使用寿命的兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统。
为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:
一种兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统,包括:主齿轮箱体、机械泵、电机泵、第一出油管路、第二出油管路、用于对润滑油进行过滤的第一过滤器、用于对润滑油进行过滤的第二过滤器和合流回油管;机械泵和电机泵分别连通至主齿轮箱体;第一出油管路连通机械泵和第一过滤器;第二出油管路连通电机泵和第二过滤器;经过第一过滤器过滤后的润滑油和经过第二过滤器过滤后的润滑油合流汇入至合流回油管。
进一步地,兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统还包括:监控主齿轮箱体内磨损颗粒的磨粒传感器和监控润滑油水分含量的水分传感器;磨粒传感器设置于第一出油管路中;水分传感器设置于第二出油管路中。
进一步地,兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统还包括:用于检测润滑油油压的第一压力传感器和第二压力传感器;第一压力传感器设置于第一出油管路中;第二压力传感器设置于第二出油管路中。
进一步地,第一压力传感器位于磨粒传感器的上游;第二压力传感器位于水分传感器的上游。
进一步地,兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统还包括:主回油管路、冷却管路和用于降低润滑油温度的冷却器;冷却管路连通主回油管路和合流回油管;主回油管路连通至主齿轮箱体;冷却器设置于冷却管路中。
进一步地,兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统还包括:油温控制管路和根据润滑油的温度控制润滑油的流向的温控阀;温控阀设置于油温控制管路中;油温控制管路连通主回油管路和合流回油管。
进一步地,兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统还包括:温度传感器;温度传感器设置于主回油管路中。
进一步地,兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统还包括:用于检测润滑油油压的第三压力传感器;第三压力传感器设置于主回油管路中。
进一步地,兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统还包括:用于目测测点的润滑油油压的目视压力表;目视压力表设置于主回油管路中。
进一步地,第一过滤器和第二过滤器均为双级过滤器。
本发明的有益之处在于提供的兆瓦级风力发电机组用主齿轮箱润滑系统的电机泵与机械泵提供的润滑油先分别经过第一过滤器和第二过滤器过滤,然后再进行合流。避免直接进行合流引发较大的流体共振。第一过滤器和第二过滤器可以有效降低润滑油的流体脉冲,使过滤之后的润滑油平稳,减小流体共振,延长润滑系统管路的使用寿命。
附图说明
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