[发明专利]一种自带发电装置的房车防浪水箱

说明书

本发明公开了一种自带发电装置的房车防浪水箱，防浪水箱包括房车水箱本体、防浪装置、机械传动装置以及磁生电装置，所房车水箱为长方体水箱；防浪装置由防浪坡和蓄水台组成，减缓房车行驶过程中水对水箱壁的撞击；所述磁生电装置设置在防浪坡上，将房车行驶中水在爬坡及回流过程中的动能转化为机械能切割磁感应线，产生电能；所述机械传动装置利用水的动能转化为机械能发电。本发明不仅减少了房车行驶过程中波浪对房车水箱壁的撞击，缩短了由于水的动能导致的房车刹车时间，保障了车身和行驶安全，而且该房车防浪水箱自带的发电装置利用了房车行驶中水的动能发电，可以作为对房车电源系统的一种补充。

技术领域

本发明涉及一种自带发电装置的房车防浪水箱，属于能源利用领域。

背景技术

随着生活水平的日益提高，房车已逐渐走进人们的日常生活，为人们的旅途带来了极大的舒适与便利。但是由于房车内部的设施齐全，所以房车用水量比较大，因此，房车水箱要储存大量的水，这不仅导致行驶中的房车刹车惯性较大，刹车距离和时间延长，而且房车在加速和减速时，水对水箱本体壁的撞击也比较严重，对车身及车上人员的安全都造成了威胁。

房车在加速和减速时，房车水箱内水体晃动产生的动能全部通过撞击水箱本体壁以及波浪之间的撞击消耗掉，没有得到充分和有效的利用。

发明内容

目的：以减缓房车行驶过程中水箱中水体对水箱壁的撞击，缩短由于水的动能导致的房车刹车时间长为目的，本发明提供一种自带发电装置的房车防浪水箱，通过设置新型水箱结构及发电装置，保障车身和行驶安全，同时又可作为对房车电源系统的一种补充，节能环保。

本发明中主要采用的技术方案为：

一种自带发电装置的房车防浪水箱，包括房车水箱本体、防浪装置、机械传动装置和磁生电装置，其中，

所述房车水箱本体为长方体水箱，房车水箱本体侧壁上开设一个用水口，其高于水箱本体底面，所述用水口处设有过滤网；

所述防浪装置设置在房车水箱本体内，包括防浪坡和蓄水台；所述防浪坡为直角三棱柱结构，且所述防浪坡的一直角面设置在距离水箱底面1cm处，另一直角面与蓄水台的一个侧面固连，所述防浪坡的坡面上开有若干凹槽；所述蓄水台为一个长方体空腔，蓄水台安装在房车水箱本体内上部，且侧面与防浪坡直角面固连，所述蓄水台的上表面开设有进水孔，所述蓄水台的下底面连通导流管，所述导流管2-4上装有电磁阀；

所述磁生电装置包括若干第一叶轮、磁感应线圈、N磁极、S磁极和导线；若干第一叶轮通过叶轮轴分别设置在防浪坡的凹槽内，磁感应线圈与叶轮轴相连，且处于N磁极和S磁极之间；

所述机械传动装置包括第二叶轮、第一齿轮、第二齿轮、变速箱、发电机、第一传动轴、第二传动轴、输入轴和输出轴；所述第二叶轮安装在蓄水台的导流管的下方，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一传动轴一端连接第二叶轮，另一端连接第一齿轮，第二传动轴一端连接第二齿轮，另一端与变速箱的输入轴相连，变速箱的输出轴连接发电机的输入轴。

优选地，所述变速箱包括第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮和中间轴，第三齿轮安装在变速箱的输入轴上，所述第四齿轮和第五齿轮安装在中间轴上，所述第六齿轮安装在变速箱的输出轴上，所述第三齿轮与第四齿轮啮合，第五齿轮和第六齿轮啮合。

优选地，所述第一叶轮和第二叶轮的叶轮片均采用波浪形设计，叶轮片的凸面和凹面之间是弧形过渡连接。

优选地，所述凹槽与第一叶轮的个数均为三个。

优选地，所述第一叶轮安装在叶轮轴上，且叶轮距离凹槽2mm，所述叶轮轴两端通过轴承过盈配合固定在房车水箱本体1内表面上，轴心高于防浪坡的坡面。

优选地，所述蓄水台上表面与防浪坡的最高点处于同一水平高度。