[发明专利]一种海底使用的电缆线拉直装置

说明书

本发明公开了一种海底使用的电缆线的拉直装置，该海底使用的电缆线拉直装置，包括工作箱、引料机和拉伸车，工作箱的顶部开设有两个相对称的凹槽，工作箱的顶部固定安装有第一滑轨，工作箱的内部设置有机架座，机架座的顶部固定安装有电机，电机的输出端固定安装有转轴，转轴远离电机的一端固定安装有第一齿轮，第一齿轮的右侧啮合连接有第二齿轮，第二齿轮的内圈活动套接有固定杆，固定杆远离第二齿轮的一端通过第一轴承座与工作箱内壁的背面活动连接，通过第一转轮、第二转轮以及第三转轮之间的啮合，带动工作箱顶部的两个拉伸车朝着相反的反向对电缆线进行拉伸，快速的实现电缆线的拉直处理，并且不会对电缆线造成损伤。

技术领域

本发明涉及电缆处理技术领域，具体为一种海底使用的电缆线拉直装置。

背景技术

海底电缆是铺设在海底的且用绝缘材料包裹的一种新型电缆，随着国家跨海大桥的建设和钻井平台的日益增多，对于海底电缆的需求量也逐渐增多。海底电缆由于所处的环境是复杂的海洋环境，不仅受到海水的各个方向施加的作用力，还受到海水的侵蚀作用，所以对于海底电缆的要求也很多，而其中一条就是海底电缆不能出现较大的弯折。

但是大多数电缆在受到外力或者在自身重力的影响下就会产生一定的弯折现象，所以就需要对电缆进行拉直的处理，目前采用的是夹紧拉动和用横向拉直与纵向拉直结合的两种方式进行，效率低，拉直效果差且对电缆产生的一定的损伤，如何在保证不损伤电缆的情况下对电缆进行一个快速拉直处理，本发明的海底使用电缆线的拉直装置就能解决上述问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种海底使用的电缆线拉直装置，解决电缆在拉直过程中容易造成损伤、拉直效果差和拉直效率低的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种海底使用的电缆线拉直装置，包括工作箱、引料机和拉伸车，所述工作箱的顶部开设有两个相对称的凹槽，所述工作箱的顶部固定安装有第一滑轨，所述工作箱的内部设置有机架座，所述机架座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴远离电机的一端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内圈活动套接有固定杆，所述固定杆远离第二齿轮的一端通过第一轴承座与工作箱内壁的背面活动连接，所述工作箱背面的内壁通过两个第二轴承座均活动连接有转杆，所述转杆远离工作箱内壁的一端均固定安装有第三齿轮，且两个第三齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述拉伸车的底部设置有支杆，所述支杆的底端穿过凹槽并固定连接有横板，所述横板的顶部设置有齿条，且齿条与第三齿轮相啮合，所述横板的底部固定安装有两个滑块，且两个滑块的底部之间卡接有第二滑轨，且第二滑轨的底部与工作箱的内底壁固定连接，所述工作箱的顶部固定安装有基座，所述基座的顶部固定安装有竖直板，所述竖直板的正面固定安装有等距离排列的金属压轮。

优选的，所述拉伸车，包括车箱，且车厢的底部与支杆的顶端固定连接，所述车箱的顶部开设有通孔，所述车箱左右的两个侧面中部均开设有开口，所述车箱的底部固定安装有车轮，所述车轮卡接在第一滑轨上，车箱的顶部固定安装有固定座，所述固定座的左侧面固定安装有电动推杆，所述电动推杆的下端贯穿通孔并延伸至车箱内部，所述电动推杆的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有上夹块，所述车箱的内底壁固定安装有下夹块。

优选的，所述金属压轮总数为九个，电缆上方设置有五个金属压轮，电缆下方设置四个金属压轮，相邻两个金属压轮之间的水平长度值为一厘米。

优选的，所述固定杆和转杆的外表面均通过固定轴承活动连接有支架，且支架的底部与工作箱的内底壁固定连接。

优选的，所述基座位于两个拉伸车之间，且基座的右侧面与右侧拉伸车的左侧面之间的垂直长度值为四十厘米。

优选的，所述第三齿轮与第一齿轮和第二齿轮相适配，且两个第三齿轮的中心位于同一水平面上。