[发明专利]车辆驱动装置有效

专利信息
申请号: 201810937690.1 申请日: 2018-08-17
公开(公告)号: CN109421499B 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: A·皮丁 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;H02K7/116
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李银姬;李馨
地址: 日本东京都*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 驱动 装置
【说明书】:

车辆驱动装置(100)具有转子(10),其具有覆盖行星齿轮(53)的上方的大致环形的板部(14)和从板部(14)的外周缘部竖立设置的圆筒部(13),且利用行星齿轮机构(50)将转矩传递到旋转轴(1)。润滑油从转子(10)的上方经由沿着以从轴线(CL1)到行星轴(54)的距离作为半径的圆,以上下方向穿设在板部(14)的、沿圆周方向的多个板贯通孔(111)和从行星轴(54)的上端面至外周面,穿设在行星轴(54)的内部的轴贯通孔(541、542),供给至行星齿轮(53)。

技术领域

本发明涉及一种具有行星齿轮机构的车辆驱动装置。

背景技术

以往已知在利用从车轴向径向外侧延伸的臂部支承行星齿轮使其能够旋转的支承轴的内部,形成支承轴内润滑油路,经由该支承轴内润滑油路将润滑油供给至行星齿轮的装置。该装置例如在专利文献1中有记载。在专利文献1记载的装置中,在车轴的内部和臂部的内部分别形成车轴内润滑油路和臂部内润滑油路,经由车轴内润滑油路和臂部内润滑油路将润滑油供给至支承轴内润滑油路。

但是,在专利文献1记载的装置中,因需要以与支承轴内润滑油路连通的方式在臂部的内部设置臂部内润滑油路,行星齿轮机构的结构复杂化。

现有技术文献

专利文献1:特开2013-137073号公报(JP2013-137073A)。

发明内容

本发明一技术方案为车辆驱动装置,其具有:旋转轴,其沿上下方向的轴线延伸设置;行星齿轮机构,其具有配置于旋转轴的周围的太阳轮、配置于太阳轮的周围的环形齿轮、与太阳轮和环形齿轮啮合的行星齿轮、与轴线平行延伸,并支承行星齿轮使其能够旋转的行星轴、以及支承行星轴的齿轮架;转子,其具有覆盖行星齿轮的上方的大致环形的板部和从板部的外周缘部竖立设置的圆筒部,并利用行星齿轮机构将转矩传递给旋转轴或从旋转轴传递得到转矩;油路形成部,其形成将从液压源供给的润滑油经由板部的上表面从转子的上方导入到行星齿轮的油路。油路形成部具有沿着以从轴线到行星轴的距离作为半径的圆,以上下方向穿设在板部的、沿圆周方向的多个板贯通孔和从行星轴的上端面至外周面,穿设在行星轴的内部的轴贯通孔。

附图说明

本发明的目的、特征以及优点,通过与附图相关的以下实施方式的说明进一步阐明。

图1是展开表示本发明一实施方式的车辆驱动装置的主要部分结构的剖视图。

图2是图1的车辆驱动装置的主要部分放大图。

图3A是表示将图1的车辆驱动装置装载于车辆的第1装载例的图。

图3B是表示将图1的车辆驱动装置装载于车辆的第2装载例的图。

图4是表示本发明一实施方式的车辆驱动装置的油的供给路径的图。

图5A是图4的V部放大图,是表示来自第1轴的内部的油的流动的图。

图5B是图4的V部放大图,是表示油向行星齿轮流动的图。

图6A是表示图5B的变形例的图。

图6B是表示图5B的另一变形例的图。

图7是图6A的一部分的部件的立体图。

具体实施方式

以下,参照图1~图7对本发明一实施方式进行说明。图1是展开表示本发明一实施方式的车辆驱动装置100的主要部分结构的剖视图。该车辆驱动装置100具有作为旋转电机的一个例子的电动机MT,将把电动机MT作为驱动源而得到的行驶驱动转矩输出到车辆驱动轮。因此,车辆驱动装置100装载于电动汽车、混合动力车辆等、具有作为行驶驱动源的电动机MT的车辆。另外,电动机MT还能作为发电机使用。图1中,用箭头表示将车辆驱动装置100装载于车辆的状态下的车辆的上下方向(高度方向)和左右方向(车宽方向)。

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