[发明专利]一种汽车诊断仪及其电池仓组件在审
申请号: | 201810921727.1 | 申请日: | 2018-08-11 |
公开(公告)号: | CN108666498A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 黄昶;王小龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 罗水江 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一壳体 第二壳体 旋钮结构 舌片 电池仓组件 汽车诊断仪 旋钮组件 电池仓 第二位置 第一位置 分离设置 活动安装 汽车诊断 组件固定 电池盖 中轴线 抵接 凸设 转动 | ||
本发明涉及汽车诊断仪技术领域,公开了一种汽车诊断仪及其电池仓组件,其中汽车诊断仪的电池仓组件包括第一壳体组件;第二壳体组件,活动安装于第一壳体组件;旋钮组件,包括旋钮结构和舌片,旋钮结构安装于第一壳体组件,并且旋钮结构可相对于第一壳体组件绕中轴线转动,旋钮结构径向凸设舌片;当旋钮组件转至第一位置时,舌片与第二壳体组件分离设置,使得第二壳体组件可相对于第一壳体组件活动;当旋钮组件转至第二位置时,舌片抵接第二壳体组件,使得第二壳体组件相对于第一壳体组件固定。通过上述方式,可实现较为方便快速地打开电池仓,不需要额外的工具,并且电池盖与电池仓安装较为牢靠。
【技术领域】
本发明涉及汽车诊断仪技术领域,尤其涉及一种汽车诊断仪及其电池仓组件。
【背景技术】
汽车诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器,可实时检测车辆的性能,并对车辆故障进行检测,是检测车辆必备的一种工具。由于需要随身携带,一般地,汽车诊断仪通过电池供电。
在传统的汽车诊断仪中,电池盖的固定方式一般通过螺丝固定或者通过卡扣结构固定。
但是,发明人在实现本发明的过程中,发现:在对传统的汽车诊断仪的电池部分进行检修时,通过螺丝固定的电池盖不容易拆卸,需要工具(如螺丝刀),且操作繁琐;而使用卡扣结构的电池盖不牢靠,在碰撞的过程中容易松脱。因此,现有技术需要改进。
【发明内容】
为了解决上述技术问题,本发明实施例提供一种汽车诊断仪及其电池仓组件,其中电池仓组件可方便地打开电池仓,并且电池盖与电池仓安装较为牢靠。
为了解决上述技术问题,本发明实施例提供以下技术方案:
一方面,提供一种汽车诊断设备的电池仓组件,包括:第一壳体组件;第二壳体组件,活动安装于所述第一壳体组件;旋钮组件,包括旋钮结构和舌片,所述旋钮结构安装于所述第一壳体组件,并且所述旋钮结构可相对于所述第一壳体组件绕中轴线转动,所述旋钮结构径向凸设所述舌片;当所述旋钮组件转至第一位置时,所述舌片与所述第二壳体组件分离,使得所述第二壳体组件可相对于所述第一壳体组件活动;当所述旋钮组件转至第二位置时,所述舌片抵接所述第二壳体组件,使得所述第二壳体组件相对于所述第一壳体组件固定。
在一些实施例中,所述第一壳体组件的第一表面开设有电池仓;所述电池仓用于收容电池组件;所述第二壳体组件活动安装于所述电池仓的仓口处。
在一些实施例中,所述第一壳体组件开设有容置槽;所述容置槽与所述电池仓位于所述第一壳体组件的同一表面;所述容置槽连通所述电池仓的仓口,所述容置槽用于收容所述第二壳体组件;当所述旋钮组件转至所述第一位置时,所述第二壳体组件可沿所述容置槽移动至与所述第一壳体组件分离;当所述旋钮组件转至所述第二位置时,所述第二壳体组件夹持于所述舌片与所述容置槽的槽底之间。
在一些实施例中,当所述第二壳体组件完全收容于所述容置槽时,所述第二壳体组件不突出所述第一表面。
在一些实施例中,所述第一壳体组件的第一表面还开设有用于收容所述旋钮结构的旋钮安装槽,并且所述旋钮安装槽连通所述容置槽,使得所述旋钮结构不突出所述第一表面。
在一些实施例中,所述第二壳体组件朝向所述容置槽的表面凸设有卡位结构;所述卡位结构包括卡位板体和连接板体,所述卡位板体与所述第二壳体组件之间设置容置空间,所述舌片可转至所述容置空间,所述连接板体连接于所述卡位板体与所述第二壳体组件之间;所述卡位板体开设有可供所述舌片穿过的缺口;所述容置槽的槽底开设有用于收容所述卡位结构的收容槽,并且所述收容槽与所述旋钮安装槽相连通;当所述旋钮组件转至所述第一位置时,所述舌片与所述卡位板体的缺口相对,使得所述舌片可通过所述缺口从所述容置空间脱离;当所述旋钮组件转至第二位置时,所述卡位板夹持于所述舌片与所述收容槽的槽底之间。
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