[发明专利]一种汽车诊断仪及其电池仓组件

权利要求书

1.一种汽车诊断设备的电池仓组件(100)，其特征在于，包括：

第一壳体组件(10)；

第二壳体组件(20)，活动安装于所述第一壳体组件(10)；

旋钮组件(30)，包括旋钮结构(31)和舌片(32)，所述旋钮结构(31)安装于所述第一壳体组件(10)，并且所述旋钮结构(31)可相对于所述第一壳体组件(10)绕中轴线(O)转动，所述旋钮结构(31)径向凸设所述舌片(32)；

当所述旋钮组件(30)转至第一位置时，所述舌片(32)与所述第二壳体组件(20)分离，使得所述第二壳体组件(20)可相对于所述第一壳体组件(10)活动；

当所述旋钮组件(30)转至第二位置时，所述舌片(32)抵接所述第二壳体组件(20)，使得所述第二壳体组件(20)相对于所述第一壳体组件(10)固定。

2.根据权利要求1所述的电池仓组件(100)，其特征在于，所述第一壳体组件(10)的第一表面(11)开设有电池仓(13)；

所述电池仓(13)用于收容电池组件(40)；

所述第二壳体组件(20)活动安装于所述电池仓(13)的仓口处。

3.根据权利要求2所述的电池仓组件(100)，其特征在于，所述第一壳体组件(10)开设有容置槽(14)；

所述容置槽(14)与所述电池仓位于所述第一壳体组件(10)的同一表面；

所述容置槽(14)连通所述电池仓(13)的仓口，所述容置槽(14)用于收容所述第二壳体组件(20)；

当所述旋钮组件(30)转至所述第一位置时，所述第二壳体组件(20)可沿所述容置槽(14)移动至与所述第一壳体组件(10)分离；

当所述旋钮组件(30)转至所述第二位置时，所述第二壳体组件(20)夹持于所述舌片(32)与所述容置槽(14)的槽底之间。

4.根据权利要求3所述的电池仓组件(100)，其特征在于，当所述第二壳体组件(20)完全收容于所述容置槽(14)时，所述第二壳体组件(20)不突出所述第一表面。

5.根据权利要求3或4所述的电池仓组件(100)，其特征在于，所述第一壳体组件(10)的第一表面(11)还开设有用于收容所述旋钮结构(31)的旋钮安装槽(15)，并且所述旋钮安装槽(15)连通所述容置槽(14)，使得所述旋钮结构(30)不突出所述第一表面(11)。

6.根据权利要求5所述的电池仓组件(100)，其特征在于，所述第二壳体组件(20)朝向所述容置槽(14)的表面凸设有卡位结构(21)；

所述卡位结构(21)包括卡位板体(210)和连接板体(211)，所述卡位板体(210)与所述第二壳体组件(20)之间设置容置空间，所述舌片(32)可转至所述容置空间，所述连接板体(211)连接于所述卡位板体(210)与所述第二壳体组件(20)之间；

所述卡位板体(210)开设有可供所述舌片(32)穿过的缺口(212)；

所述容置槽(14)的槽底开设有用于收容所述卡位结构(210)的收容槽(16)，并且所述收容槽(16)与所述旋钮安装槽(15)相连通；

当所述旋钮组件(30)转至所述第一位置时，所述舌片(32)与所述卡位板体(210)的缺口(212)相对，使得所述舌片(32)可通过所述缺口(212)从所述容置空间脱离；

当所述旋钮组件(30)转至第二位置时，所述卡位板(210)夹持于所述舌片(32)与所述收容槽(16)的槽底之间。

7.根据权利要求1至6任一项所述的电池仓组件(100)，其特征在于，所述旋钮结构(31)包括旋钮主体(310)以及连接于所述旋钮主体(310)的轴体(311)；

所述第一壳体组件(10)设置有轴孔(18)；

所述轴体(311)与所述轴孔(18)相配合，使得所述旋钮组件(30)可相对于所述第一壳体组件(10)绕所述中轴线(O)转动；

所述舌片(32)凸设于所述旋钮主体(310)。