[发明专利]一种齿轮存放架

说明书

本发明公开了一种齿轮存放架，包括底座、用于套接齿轮的支撑柱和多个用于分隔相邻齿轮的充气柱，充气柱平行设置，支撑柱垂直连接在底座上，支撑柱上设置有连接多个充气柱并对充气柱进行充气的进气通道，底座上设置有用于连接充气泵的充气通道，充气通道和进气通道相连通，充气通道上设置有密封盖，进气通道内设置有多个分隔相邻两个充气柱的气路膜式单向阀，充气柱在齿轮的之间形成分隔，防止在运输过程中，两个齿轮之间接触而发生撞击和磨损，保证齿轮的精度。

技术领域

本发明属于齿轮工装领域，具体涉及一种齿轮存放架。

背景技术

目前，在齿轮的大量存放和运输过程中，齿轮之间的相互撞击和磨损较为严重，降低齿轮的精度和质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是提供一种防止齿轮相互撞击磨损的齿轮存放架。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种齿轮存放架，包括底座、用于套接齿轮的支撑柱和多个用于分隔相邻齿轮的充气柱，充气柱平行设置，支撑柱垂直连接在底座上，支撑柱上设置有连接多个充气柱并对充气柱进行充气的进气通道，底座上设置有用于连接充气泵的充气通道，充气通道和进气通道相连通，充气通道上设置有密封盖，进气通道内设置有多个分隔相邻两个充气柱的气路膜式单向阀。

进一步的，支撑柱远离充气通道的一端设置有测压孔，测压孔与进气通道相连通，测压孔上设置有活塞。

进一步的，气路膜式单向阀包括一端铰接在进气通道内的挡风板和设置在进气通道内对挡风板进行限位的定位柱。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

存放齿轮时，先在支撑柱上放置一个齿轮，齿轮套接在支撑柱上，因为充气柱内没有充气，不会阻碍放置齿轮，便于将齿轮放置到最底部，打开底座上的密封盖，将充气泵连接到充气通道上，充气泵将气体通过充气通道经进气通道送入下部的充气柱内，最下端的充气柱膨胀，再次将一个齿轮放置到该充气柱上，该充气柱在齿轮的顶部形成分隔，防止在运输过程中，两个齿轮之间接触而发生撞击和磨损，保证齿轮的精度。当下方的充气柱充气完毕后，下部的进气通道压力达到一定值时，气体才会顶开定位柱上的挡风板，挡风板沿铰接轴向上转动，气体进入上部的充气柱对充气柱进行充气，使得充气柱由下向上依次充气，便于依次将齿轮套接到支撑柱上，防止所有充气柱同时充气而影响齿轮的套接，充气柱在起到分隔作用的同时不会影响齿轮的放置，使用更加便捷。当需要取下齿轮时，只需打开密封盖将气体放出即可轻松取下齿轮。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

图1为本发明一种齿轮存放架的示意图；

图2为图1的A部放大图。

其中：1、底座；11、充气通道；2、支撑柱；21、进气通道；3、充气柱；4、挡风板；5、定位柱。

具体实施方式

参照图1至图2对本发明一种齿轮存放架的实施例做进一步说明。

一种齿轮存放架，包括底座1、用于套接齿轮的支撑柱2和多个用于分隔相邻齿轮的充气柱3，充气柱3平行设置，支撑柱2垂直连接在底座1上，支撑柱2上设置有连接多个充气柱3并对充气柱3进行充气的进气通道21，底座1上设置有用于连接充气泵的充气通道11，充气通道11和进气通道21相连通，充气通道11上设置有密封盖，进气通道21内设置有多个分隔相邻两个充气柱3的气路膜式单向阀。

支撑柱2远离充气通道11的一端设置有测压孔，测压孔与进气通道21相连通，测压孔上设置有活塞。气路膜式单向阀包括一端铰接在进气通道21内的挡风板4和设置在进气通道21内对挡风板4进行限位的定位柱5。