[发明专利]一种飞机油箱的防撞机构有效
| 申请号: | 201810888736.5 | 申请日: | 2018-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN109018386B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 梁定璿;陈伟忠 | 申请(专利权)人: | 晨龙飞机(荆门)有限公司 |
| 主分类号: | B64D37/32 | 分类号: | B64D37/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 448000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞机油箱 缓冲机构 防撞机构 固定机构 第二滑块 副油箱 右侧面 滑竿 滑环 外挂 安全性能 安全隐患 飞鸟撞击 燃油泄漏 影响飞机 挡板 移动板 滑脱 拆卸 检修 移动 安全 | ||
1.一种飞机油箱的防撞机构,包括飞机油箱本体(3),其特征在于:所述飞机油箱本体(3)的右侧面固定安装有固定机构(2),所述固定机构(2)的右侧面固定安装有缓冲机构(1);所述缓冲机构(1)包括缓冲块(101)、第一滑块(102)、底座(103)、定位管(104)、第一电磁柱(105)、第一空腔(106)、定位柱(107)、第二空腔(108)、第二电磁柱(109)、第一滑竿(110)、缓冲弹簧(111)、第一滑槽(112)、第二滑槽(113)、第二滑块(114)和第一滑环(115);所述固定机构(2)包括固定块(201)、安装杆(202)、第一销轴(203)、正反转电机(204)、螺纹杆(205)、挡板(206)、第二销轴(207)、推拉杆(208)、连接管(209)、螺纹管(210)、卡槽(211)、轴承(212)、卡块(213)、第二滑环(214)、第一限位孔(215)、通孔(216)、第二限位孔(217)、空腔(218)、安装板(219)、限位杆(220)、移动板(221)和第二滑竿(222);所述飞机油箱本体(3)的右侧面固定连接有固定块(201),所述固定块(201)的右侧放置有底座(103),所述固定块(201)的内部开设有空腔(218),所述固定块(201)的右侧面开设有两个相对称的通孔(216),且两个通孔(216)均与空腔(218)相连通,所述底座(103)的左侧面固定连接有两个相对称的安装杆(202),两个所述安装杆(202)的左端分别贯穿两个通孔(216)并延伸至空腔(218)的内部,两个所述安装杆(202)的上表面均开设有第一限位孔(215),所述空腔(218)的内侧壁固定连接有两个相对称的安装板(219),且两个安装板(219)均位于两个通孔(216)之间,每个所述安装板(219)的上表面均固定镶嵌有连接管(209),两个所述安装板(219)之间放置有两个相对称的限位杆(220),所述空腔(218)的内顶壁和内底壁均开设有第二限位孔(217),两个所述限位杆(220)相互远离的一端分别依次贯穿连接管(209)和第一限位孔(215)并延伸至两个安装杆(202)相互远离的一侧,且两个限位杆(220)分别与两个连接管(209)相套接,两个所述限位杆(220)相互远离的一端分别位于两个第二限位孔(217)的内部,所述空腔(218)的内侧壁固定连接有正反转电机(204),所述正反转电机(204)的右侧面放置有移动板(221),且移动板(221)位于两个安装板(219)之间,所述安装板(219)的右侧面固定镶嵌有螺纹管(210),所述正反转电机(204)的输出端固定连接有螺纹杆(205),所述螺纹杆(205)的右端贯穿螺纹管(210)并延伸至移动板(221)的右侧,且螺纹杆(205)与螺纹管(210)螺纹连接,所述移动板(221)的右侧面固定镶嵌有两个相对称的第二滑环(214),所述空腔(218)的内侧壁固定连接有两个相对称的第二滑竿(222),两个所述第二滑竿(222)的左端分别贯穿两个第二滑环(214)并延伸至移动板(221)的左侧,且两个第二滑竿(222)分别与两个第二滑环(214)相套接,所述移动板(221)的顶端和底端的外表面均通过第二销轴(207)固定铰接有推拉杆(208),两个所述推拉杆(208)相互远离一端的外表面分别通过第一销轴(203)与两个限位杆(220)相互靠近一端的外表面固定铰接;所述底座(103)的右侧面开设有第一空腔(106),所述第一空腔(106)的内侧壁固定连接有第一电磁柱(105),所述底座(103)的右侧放置有缓冲块(101),所述缓冲块(101)的左侧面开设有第二空腔(108),所述第二空腔(108)的内侧壁固定连接有第二电磁柱(109),所述底座(103)的右侧面开设有呈圆环状的第一滑槽(112),所述缓冲块(101)的左侧面固定连接有与第一滑槽(112)相适配的第一滑块(102),且第一滑块(102)卡接在第一滑槽(112)的内部,所述第一滑槽(112)的内顶壁和内底壁开设有第二滑槽(113),所述第一滑块(102)的上表面和底面均固定连接有与第二滑槽(113)相适配的第二滑块(114),且第二滑块(114)卡接在第二滑槽(113)的内部,所述第一滑块(102)的左侧面固定连接有缓冲弹簧(111),所述缓冲弹簧(111)的左端与第一滑槽(112)的内侧壁固定连接;每个所述第二滑块(114)的右侧面均固定镶嵌有第一滑环(115),每个所述第二滑槽(113)的内侧壁均固定连接有第一滑竿(110),且第一滑竿(110)与第一滑环(115)相套接;所述底座(103)的右侧面固定镶嵌有两组相对称的定位管(104),所述缓冲块(101)的左侧面固定连接有两组相对称的定位柱(107),每组所述定位柱(107)的左端分别位于两个定位管(104)的内部,且定位柱(107)与定位管(104)相套接;所述空腔(218)的内侧壁固定镶嵌有轴承(212),所述螺纹杆(205)右端的外表面与轴承(212)的内圈固定连接;所述固定块(201)的右侧面开设有卡槽(211),所述底座(103)的左侧面固定连接有卡块(213),且卡块(213)卡接在卡槽(211)的内部;每个所述第二滑竿(222)的左侧面均固定连接有挡板(206),所述挡板(206)的竖直长度值大于第二滑环(214)的竖直长度值。
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