[发明专利]一种新能源汽车软体充电装置在审
申请号: | 201810872574.6 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN108790930A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 王亚洲 | 申请(专利权)人: | 兰州理工大学 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;G05B19/05 |
代理公司: | 兰州智和专利代理事务所(普通合伙) 62201 | 代理人: | 周立新 |
地址: | 730050 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 支板 弯曲件 伸展 充电装置 连接件 新能源汽车 内部连通 容纳空间 软管 充电端 传感器 固接 软体 底座 连通 流体供给系统 传感器导线 安装方式 并排设置 充电导线 内部相通 重复定位 触摸屏 穿管孔 抗冲击 可收缩 耐高温 接件 竖直 节约 灵活 | ||
1.一种新能源汽车软体充电装置,其特征在于,包括流体供给系统、PLC控制系统(28)、触摸屏(29)和底座(5),底座(5)上竖直设置有主体(1),主体(1)下端与底座(5)固接,主体(1)上端固接有可收缩可伸展的伸展头(2),伸展头(2)上安装有充电端头(3)和位置传感器(4),伸展头(2)与第一软管(8)连通;
所述的主体(1)包括柔性材料制成的连接件(10),连接件(10)的一侧并排固接有多个弯曲件(11),弯曲件(11)包括并排设置的两块中空的柔性材料制成的支板(12),两块支板(12)的一端通过连接块(13)相连,两块支板(12)的内部相通,支板(12)的另一端与连接件(10)固接,支板(12)上设有穿管孔(14);相邻两个弯曲件(11)中相接触的且位于该两个弯曲件(11)中的两个支板(12)朝向连接件(13)的一端固接,穿过孔(14)与支板(12)内部不相通;所有弯曲件(11)的内部连通形成一个容纳空间;与底座(5)固接的弯曲件(11)中朝向底座(5)的支板(12)上设有与该支板(12)内部连通的流体进口,该流体进口上安装有第二软管(9),第二软管(9)与容纳空间连通,充电端头(3)与充电导线(6)相连,传感器(4)与传感器导线(7)相连,其中一个弯曲件(11)上安装有第一传感器(21)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车软体充电装置,其特征在于,所述的伸展头(2)包括并排设置的第一支撑板(15)和第二支撑板(16),第一支撑板(15)和第二支撑板(16)通过筒形的可伸展可收缩的伸缩套(17)相连接,第一支撑板(15)、第二支撑板(16)和伸缩套(17)围成密闭的腔体(18);第二支撑板(16)上安装有充电端头(3)和位置传感器(4),充电端头(3)与充电导线(6)的一端相连接,位置传感器(4)与传感器导线(7)的一端相连接,第一支撑板(15)上设有第一软管(8),第一软管(8)的一端伸入腔体(18)内;第一支撑板(15)与主体(1)顶部固接。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车软体充电装置,其特征在于,所述的流体供给系统包括依次相连的空气压缩机(26)、过滤器(25)和气罐(24),气罐(24)分别与第一压力调节阀(23)的进气口、第二压力调节阀(24)的进气口、第一泄压阀(30)的出气口和第二泄压阀(31)的出气口相连接;第一压力调节阀(23)的出气口和第一泄压阀(30)的进气口均与第一软管(8)相连,第二压力调节阀(24)的出气口和第二泄压阀(31)的进气口均与第二软管(9)相连。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车软体充电装置,其特征在于,连接件(10)的硬度小于弯曲件(11)的硬度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于兰州理工大学,未经兰州理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810872574.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。