[发明专利]一种新型高效环保型融雪剂在审
申请号: | 201810868972.0 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN108865066A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 张兴军;唐士润;宋尚霖;李波;张鹏举;张斌;姚明杰 | 申请(专利权)人: | 甘肃恒路交通勘察设计院有限公司;兰州交通大学 |
主分类号: | C09K3/18 | 分类号: | C09K3/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 730070 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 融雪剂 融雪 氯化钠 氯化镁 高效环保 主体原料 氯化钙 性能优于传统 作物营养元素 硅酸盐 缓蚀剂组成 缓蚀添加剂 新型融雪剂 车辆底盘 传统工业 环境损害 基础设施 磷酸盐 工业盐 缓蚀剂 供电 | ||
本发明公开了一种新型高效环保型融雪剂,包括主体原料和缓蚀剂,所述主体原料由氯化钠、氯化钙和氯化镁组成,所述缓蚀剂由磷酸盐、硅酸盐和供电子型缓蚀剂组成。该新型融雪剂的研制,可以克服传统工业盐(氯化钠、氯化钙、氯化镁)融雪剂的缺点,不仅有效提高了融雪化冰能力,而且还添加了含有氮、硫、磷等大量作物营养元素的缓蚀添加剂,故其对基础设施、车辆底盘、作物及环境损害较小,可以满足国内大部分地区的融雪化冰要求,融雪效果好,性能优于传统工业盐融雪剂。
技术领域
本发明涉及一种融雪剂,具体是一种新型高效环保型融雪剂。
背景技术
积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变.路面积雪经车辆压实后,车轮与路面的摩擦力减小,汽车易左右滑摆.同时,汽车的制动距离也难以控制,一旦车速过快、转弯太急,都可能发生交通事故。
目前以工业盐和氯化钙为主作为融雪剂,由于工业盐价格低廉成为不同养护部门主要选择的产品。目前,工业盐(氯化钠)、氯化钙、氯化镁都存在的主要缺陷是:
1)熔化速度与融化程度较低,且不能完全解决冰雪融化问题;
2)对混凝土及其表面的钢筋、钢纤维、车辆底盘等金属具有腐蚀;
3)对道面、路面周围绿化植被环境污染。
因此,本领域技术人员提供了一种新型高效环保型融雪剂,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型高效环保型融雪剂,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种新型高效环保型融雪剂,包括主体原料和缓蚀剂,所述主体原料由氯化钠(精制工业盐盐)、无水氯化钙和氯化镁(MgCl2·6H2O)组成,所述缓蚀剂由磷酸盐、硅酸盐和供电子型缓蚀剂组成;所述磷酸盐扩散至钢铁表明后能够迅速形成保护膜,阻止氯离子的入侵,防止点蚀的扩大及坑蚀的加深;所述硅酸盐偏碱性,可以提高缓蚀剂的pH值,钝化混凝土和钢铁表面,降低氯离子的活性,减缓点蚀或坑蚀的发生;所述供电子型缓蚀剂,能够吸附在钢铁表面并提供电子起到还原作用,通过钢铁本身良好的电子传导性能覆盖钢铁全域,减缓阳极氧化反应的发生。
作为本发明进一步的方案:所述氯化钠、氯化钙和氯化镁的质量比为91:8:1。
作为本发明再进一步的方案:所述磷酸盐、硅酸盐和供电子型缓蚀剂的4:2:1。
一种新型高效环保型融雪剂的制备方法,包括以下步骤:
一、根据大量配比筛选试验数据按91:8:1的质量比称取主体原料中的氯化钠、氯化钙和氯化镁放在混合装置中;
二、先进行单组分配方筛选试验,再进行三因素四水平正交表优化试验,采用失重法测定缓蚀剂的效率,结合经济指标要求,最终确定磷酸盐、硅酸盐、供电子型缓蚀剂的最优质量比为4:2:1;
三、按照4:2:1的质量比称取磷酸盐、硅酸盐、供电子型缓蚀剂加入到混合装置中与主体原料进行混合;
四、搅拌均匀后获得新型高效环保型融雪剂并进行封装。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
该新型融雪剂的研制,可以克服传统工业盐(氯化钠、氯化钙、氯化镁)融雪剂的缺点,不仅有效提高了融雪化冰能力,而且还添加了含有氮、硫、磷等大量作物营养元素的缓蚀添加剂,故其对基础设施、车辆底盘、作物及环境损害较小,可以满足国内大部分地区的融雪化冰要求,融雪效果好,性能优于传统工业盐融雪剂。
附图说明
图1为冷冻实验对比图;
图2为植物损伤实验对比图;
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