[发明专利]一种汽车零部件工装夹具

说明书

本发明公开了汽车机械技术领域的一种汽车零部件工装夹具，包括底座，所述底座上端设置有托盘，所述底座上端固定连接有下支架，所述下支架上部套接有上支架，所述下支架和上支架内部设置有千斤顶，所述上支架上端通过轴承安装有水平设置的旋转轴，所述旋转轴外套接有旋转套筒，所述旋转套筒一端连接有夹具板，旋转套筒另一端连接有蜗杆减速器，所述夹具板设置有四个相互对称的槽，所述槽内设置有螺栓，所述螺栓连接有力臂。本发明设计合理，构思新颖，通过在下支架和上支架内设置千斤顶，使得装置可以上下移动，满足不同工作要求，通过在夹具板上设置四个相互对称的槽，使螺栓孔的位置可以在槽中自由移动，适应不同型号发动机的尺寸要求。

技术领域

本发明公开了一种汽车零部件工装夹具，具体为汽车机械技术领域。

背景技术

汽车在制造过程中用到的夹具为汽车零部件工装夹具，发动机主燃烧室是整个发动机三大组成部分之一。其按照工序集中原则研制，主要加工集中在精密定位、数控铣榫头和数控铣型面工序。传统的发动机在制造过程中，其叶片定位问题往往是制约发动机生产效率的重要因素，其对于提升叶片制造能力，提高生产效率，实现精益生产，都具有非常重要的意义。为此，我们提出了一种汽车零部件工装夹具投入使用，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件工装夹具，包括底座，所述底座上端设置有托盘，所述底座上端固定连接有下支架，所述下支架上部套接有上支架，所述下支架和上支架内部设置有千斤顶，所述上支架上端通过轴承安装有水平设置的旋转轴，所述旋转轴外套接有旋转套筒，所述旋转套筒一端连接有夹具板，旋转套筒另一端连接有蜗杆减速器，所述夹具板设置有四个相互对称的槽，所述槽内设置有螺栓，所述螺栓连接有力臂。

优选的，所述底座底端设置有万向轮。

优选的，所述下支架和上支架滑动连接。

优选的，所述蜗杆减速器包括涡轮和摇柄，所述涡轮与摇柄转动连接。

优选的，所述上支架侧壁上设置有工具台。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：设计合理，构思新颖，通过在下支架和上支架内设置千斤顶，使得装置可以上下移动，满足不同的工作要求，通过在夹具板上设置四个相互对称的槽，使螺栓孔的位置可以在槽间自由移动，适应不同型号发动机的尺寸要求，同时还可以减少夹具板的厚度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明夹具板的结构示意图。

图中：1-底座；2-托盘；3-下支架；4-上支架；5-千斤顶；6-轴承；7-旋转轴；8-旋转套筒；9-夹具板；10-蜗杆减速器；101-涡轮；102-摇柄；11-槽；12-螺栓；13-力臂；14-万向轮；15-工具台。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。