[发明专利]厢式车可翻转后保护装置

权利要求书

1.一种厢式车可翻转后保护装置，其特征在于，包括：后保防撞梁；后保上支单元，所述后保上支单元为两套，间隔设置于所述后保防撞梁的两端且分别与所述后保护防撞梁固定；扣锁，所述扣锁固定于所述后保防撞梁上；锁固定座，所述锁固定座固定于厢体上用于固定所述扣锁；其中：所述后保上支单元包括：通过翻转铰链铰接相连的后保上支撑梁和后保下支撑梁，与所述后保护上支撑梁固定的后保斜撑梁总成，设于所述后保斜撑梁总成下方的后保下加强梁总成，所述后保下加强梁总成固定于所述后保下支撑梁上且通过搭扣与所述后保斜撑梁总成连接；所述后保斜撑梁总成固定于所述厢体上。

2.根据权利要求1所述的厢式车可翻转后保护装置，其特征在于，所述后保防撞梁和所述后保下支撑梁之间通过第一连接件固定相连。

3.根据权利要求2所述的厢式车可翻转后保护装置，其特征在于，所述后保防撞梁由型材制成，所述后保防撞梁包括整体呈长方体的主腔体和设于所述主腔体内且位于一侧部的连接腔体；所述第一连接件的一端设于所述连接腔体内，另一端贯穿所述后保下支撑梁并通过螺母锁紧。

4.根据权利要求3所述的厢式车可翻转后保护装置，其特征在于，所述连接腔体包括矩形的螺栓头容置腔，与螺栓头容置腔连通的螺杆容置腔，所述螺栓头容置腔与所述螺杆容置腔之间设有用于防止所述连接件从所述连接腔体脱出的限位台阶。

5.根据权利要求4所述的厢式车可翻转后保护装置，其特征在于，所述主腔体和所述连接腔体之间设有支撑板。

6.根据权利要求5所述的厢式车可翻转后保护装置，其特征在于，所述后保斜撑梁总成包括与所述后保上支梁垂直且固定相连的水平板，和一端固定于所述后保上支梁，另一端向所述后保下支梁的方向延伸并部分位于后保下支梁的一侧部的斜撑板。

7.根据权利要求6所述的厢式车可翻转后保护装置，其特征在于，所述后保下加强梁总成包括固定于所述后保下支梁上的下加强部，和固定于所述后保斜撑梁总成下方的上加强部，所述搭扣包括搭扣卡件和搭扣勾件，所述搭扣勾件设于所述下加强部，所述搭扣卡件设于所述上加强部。

8.根据权利要求7所述的厢式车可翻转后保护装置，其特征在于，所述下加强部包括整体为三角形板状的下支板和固定于所述下支板一侧部的“L”形的下安装板，所述搭扣勾件设于所述下安装板上。

9.根据权利要求8所述的厢式车可翻转后保护装置，其特征在于，所述上加强部包括整体为梯形板状的上支板和固定于所述上支板一侧部的“C”形的上安装板，所述搭扣卡件设于所述上安装板上。

10.根据权利要求1-9任一项所述的厢式车可翻转后保护装置，其特征在于，所述后保防撞梁和所述后保上支单元均由铝合金材料制成。