[发明专利]一种可自加热保温的沥青混凝土运输车的改装方法

权利要求书

1.一种可自加热保温的沥青混凝土运输车的改装方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤A、选取具备施工要求的沥青混凝土运输车作为被改装车辆；

步骤B、将车辆底部的消声器拆除，预留出发动机排气管(3)的安装空间，同时，保留发动机增压器出口的挠性软管(4)；

步骤C、将增压器出口的挠性软管(4)作为延长管，可拆卸连接在发动机排气管(3)的末端；增压器出口的挠性软管(4)与发动机排气管(3)之间采用法兰连接的方式连接接在一起；

步骤D、利用车厢(2)外表面焊接的格栅状结构的加强槽钢，在车厢(2)外表面设置供气体流通的流道：

步骤D1：在车厢(2)底板下设置一个进气室(81)；所述步骤D1中，在车厢(2)底板下设置进气室(81)时，利用车厢(2)底板下焊接的格栅状结构的加强槽钢，将所述格栅状结构的其中一个方格凹槽设置为一个半封闭的进气室(81)；

其中，进气室(81)的侧壁分别由第一根底板横梁槽钢(22)、第二根底板横梁槽钢(22)以及垂直焊接在第一根底板横梁槽钢(22)和第二根底板横梁槽钢(22)之间的两根底板纵梁槽钢(23)围成；

步骤D2：在每一个车厢(2)侧板的外表面设置多个串联连通的流通气室；

步骤D3：将进气室(81)分别与左右两个车厢(2)侧板中的第一个流通气室连通，之后，用一块进气室盖板(21)将进气室(81)密封，并且在进气室盖板(21)中开设有一个进气孔(211)，所述进气孔(211)作为发动机排出的废气的入口；

步骤E、将发动机排气管(3)末端的挠性软管(4)与进气室(81)连通：

步骤E1：根据车厢(2)起落位置，确定挠性软管(4)的安装位置，这个过程中，要保证车厢(2)落下时，进气室(81)中的进气孔(211)与挠性软管(4)上下对正，据此确定好挠性软管(4)的安装位置；

步骤E2：将挠性软管(4)固定在车架(1)中的相应位置；

步骤E3：在进气孔(211)的孔口位置安装一根对接管(71)，该对接管(71)作为挠性软管(4)与进气孔(211)之间的气流通道；

步骤E4：在对接管(71)与挠性软管(4)之间设置密封结构；

步骤E5：将对接管(71)与挠性软管(4)对接。

2.根据权利要求1所述的可自加热保温的沥青混凝土运输车的改装方法，其特征在于：所述步骤D2中，在车厢(2)侧板的外表面设置流通气室时，利用车厢(2)侧板外焊接的格栅状结构的加强槽钢设置流通气室：所述格栅状结构的加强槽钢在车厢(2)侧板外表面形成两排方格凹槽，将其中一部分方格凹槽设置成多个串联连通的流通气室，并且将每两个相邻的流通气室之间的槽钢作为相邻流通气室之间的连接通道；

其中，下排的第一个方格凹槽设置为第一流通气室(82)，上排的第二个方格凹槽设置为第二流通气室(83)，下排的第三个方格凹槽设置为第三流通气室(84)，上排的第四个方格凹槽设置为第四流通气室(85)，下排的第五个方格凹槽设置为第五流通气室(86)，上排的第六个方格凹槽设置为第六流通气室(87)，下排的第七个方格凹槽设置为第七流通气室(88)，所述流通气室中，第二流通气室(83)至第七流通气室(88)的结构相同，且所有的流通气室均通过一块流通气室盖板(28)密封；

将第一流通气室(82)的下侧壁面和右侧壁面中开设若干孔；第二流通气室(83)至第七流通气室(88)中，左侧壁面和右侧壁面中开设若干孔洞；在位于车厢(2)后端的侧板竖边槽钢(25)的下端开设一个排气口(251)。

3.根据权利要求2所述的可自加热保温的沥青混凝土运输车的改装方法，其特征在于：所述步骤D3中，将进气室(81)分别与左右两个车厢(2)侧板中的第一个流通气室连通的方法为：

首先，第二根底板横梁槽钢(22)中，在用于围成进气室(81)侧壁的钢板中开设若干孔洞，这样，进气室(81)中的气体可通过进气室(81)侧壁中的孔洞进入第二根底板横梁槽钢(22)中；

其次，将第二根底板横梁槽钢(22)的两端与左右两根侧板横边槽钢(24)连通：侧板横边槽钢(24)中，在与底板横梁槽钢(22)交叉处的壁面中开设矩形通孔，并将该矩形通孔的孔口与第二根底板横梁槽钢(22)的端口对接，这样，在底板横梁槽钢(22)中，气体左右分流，可通过侧板横边槽钢(24)中设置的矩形通孔分别进入两根侧板横边槽钢(24)中。