[发明专利]履带总成液压张紧系统、履带总成及工程机械有效
申请号: | 201810840374.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN108715192B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 赵斌;梁康;丁璇 | 申请(专利权)人: | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 |
主分类号: | B62D55/30 | 分类号: | B62D55/30;F15B13/04;F15B1/02;F15B20/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张文超;艾春慧 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带 总成 液压 系统 工程机械 | ||
1.一种履带总成液压张紧系统,其特征在于,包括:
张紧轮(3);
液压系统(4),所述液压系统(4)中包括用于检测所述液压系统(4)工作压力的压力检测部件(44)、与所述张紧轮(3)连接的执行元件和控制所述执行元件动作的阀组;以及
控制部件,与所述压力检测部件(44)和阀组耦合,用于根据所述压力检测部件(44)的检测值确定所述张紧系统的工作模式,并控制所述阀组动作,使所述张紧系统处于与工作模式匹配的状态;
在履带总成行走过程中,所述工作模式包括行驶模式、越障模式和补压模式,所述控制部件能够在所述压力检测部件(44)的检测值超出溢流压力P0时,进行故障报警;
在所述压力检测部件(44)的检测值超出越障压力P1且不超出溢流压力P0时,使张紧系统切换至所述越障模式;
在所述压力检测部件(44)的检测值超出行驶压力P2且不超出越障压力P1时,使张紧系统切换至所述行驶模式;和/或
在所述压力检测部件(44)的检测值不超出行驶压力P2时,使张紧系统切换至所述补压模式,且P0P1P2。
2.根据权利要求1所述的履带总成液压张紧系统,其特征在于,所述液压系统还包括蓄能器(41),所述蓄能器(41)通过所述阀组与所述执行元件的第一工作腔连接;
在所述行驶模式下,所述执行元件提供张紧力,所述蓄能器(41)通过所述阀组对执行元件进行稳压;
在所述越障模式下,所述阀组切断所述蓄能器(41)与执行元件的连通,以使所述执行元件单独承担越障负荷;和/或
在所述补压模式下,所述液压系统(4)为所述执行元件的第一工作腔供油,以向所述执行元件的第一工作腔和蓄能器(41)中补油。
3.根据权利要求1所述的履带总成液压张紧系统,其特征在于,所述液压系统还包括油源(48)、油箱(49)和蓄能器(41),所述阀组包括:
通断阀(45);和
换向阀(47),两个工作油口分别与所述执行元件的两个工作腔连通,进油口与所述油源(48)连通,回油口与所述油箱(49)连通;
其中,所述蓄能器(41)通过通断阀(45)与所述执行元件的第一工作腔连接。
4.根据权利要求3所述的履带总成液压张紧系统,其特征在于,在履带总成行走过程中,所述工作模式包括行驶模式、越障模式和补压模式,
在所述行驶模式下,所述通断阀(45)接通,所述换向阀(47)处于中位各油口均封闭,所述蓄能器(41)通过所述阀组对执行元件进行稳压;
在所述越障模式下,所述通断阀(45)断开,所述换向阀(47)处于各油口均封闭的状态,以使执行元件单独承担越障负荷;和/或
在所述补压模式下,所述通断阀(45)接通,所述换向阀(47)处于第一工作位,所述油源(48)向所述执行元件的第一工作腔供油,以使油源(48)向所述执行元件的第一工作腔和蓄能器(41)中补油。
5.根据权利要求1所述的履带总成液压张紧系统,其特征在于,所述工作模式包括装配模式。
6.根据权利要求5所述的履带总成液压张紧系统,其特征在于,在所述装配模式下,所述液压系统(4)向所述执行元件的第二工作腔供油,以使所述执行元件带动张紧轮(3)运动处于解除张紧的状态。
7.根据权利要求5所述的履带总成液压张紧系统,其特征在于,所述液压系统还包括油源(48)、油箱(49)和蓄能器(41),所述阀组包括:
通断阀(45);和
换向阀(47),两个工作油口分别与所述执行元件的两个工作腔连通,进油口与所述油源(48)连通,回油口与所述油箱(49)连通;
其中,所述蓄能器(41)通过通断阀(45)与所述执行元件的第一工作腔连接,在所述装配模式下,所述通断阀(45)断开,所述换向阀(47)处于第二工作位,以使所述执行元件带动张紧轮(3)运动处于解除张紧的状态。
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