[发明专利]一种用于汽车前盖闭合装配的主体框架

说明书

本发明为一种用于汽车前盖闭合装配的主体框架，包括前端横梁、中部横梁和后端横梁、两个纵梁和两个斜梁，所述斜梁的一端连接于前端横梁，所述前端横梁上设有两个左右对称的前端定位组件安装块，所述中部横梁的中心设有两侧可调定位组件连接块，所述后端横梁的上方连接有后端支撑架，所述后端支撑架的末端中点处设有后端定位组件安装块，所述后端支撑架的末端设有两个左右对称的螺母拧紧组件安装块，两个所述纵梁上均设有中部定位组件安装块，两个所述中部定位组件安装块左右对称设置。本发明用于安装样架的各组件，并精准定位，提升装配精度。

技术领域

本发明涉及汽车前盖闭合装配领域，特别是涉及一种用于汽车前盖闭合装配的主体框架。

背景技术

面对竞争日益激烈的中国汽车行业，目前中国已经是真正意义上的汽车生产和消费大国，已经成为了数量上的全球第一和中国重要支柱产业的汽车业，下一步的发展目标毫无疑问应该是汽车强国，这已经基本成为了政府和企业界的共识。汽车前盖是汽车的重要部件，传统的装配方式为人工装配，工人需要钻到汽车底部从发动机舱内部进行装配，存在着装配速度慢、存在安全隐患的问题。为此设计了一种可以从外部装配的汽车前盖闭合装配样架。

发明内容

本发明的目的是提供一种安装样架各组件并精准定位的用于汽车前盖闭合装配的主体框架。

本发明通过如下技术方案实现上述目的：一种用于汽车前盖闭合装配的主体框架，包括前端横梁、中部横梁和后端横梁、两个纵梁和两个斜梁，所述前端横梁、中部横梁和后端横梁相互平行，所述中部横梁位于前端横梁和后端横梁之间，两个所述纵梁相互平行且左右对称设置，两个所述纵梁均与前端横梁、中部横梁和后端横梁连接，所述前端横梁、中部横梁和后端横梁均与纵梁垂直，两个所述斜梁左右对称设置，所述斜梁的一端连接于后端横梁与纵梁的交点，所述斜梁的一端连接于前端横梁，所述前端横梁上设有两个左右对称的前端定位组件安装块，所述中部横梁的中心设有两侧可调定位组件连接块，所述后端横梁的上方连接有后端支撑架，所述后端支撑架的末端中点处设有后端定位组件安装块，所述后端支撑架的末端设有两个左右对称的螺母拧紧组件安装块，两个所述纵梁上均设有中部定位组件安装块，两个所述中部定位组件安装块左右对称设置。

进一步的，所述前端横梁的中点设有前端横梁第一连接块，所述前端横梁第一连接块为L形，所述前端横梁第一连接块与前端横梁的底面连接，所述前端横梁第一连接块上设有前端横梁第一定位块，所述前端横梁由内向外设有左右对称的前端横梁第二定位块、前端横梁第二连接块和按钮盒安装架连接块，所述前端横梁第二连接块上设有前端横梁第三定位块。

进一步的，所述前端定位组件安装块与前端横梁的底面连接，所述前端定位组件安装块位于前端横梁第二定位块和前端横梁第二连接块之间。

进一步的，所述两侧可调定位组件连接块与中部横梁的底面连接。

进一步的，所述螺母拧紧组件安装块位于后端定位组件安装块的两侧，所述螺母拧紧组件安装块上设有螺栓安装孔。

进一步的，两个所述斜梁上均设有斜梁定位块、滑轨和侧面定位销安装块，所述滑轨位于斜梁定位块与侧面定位销安装块之间，两个所述斜梁定位块、两个所述滑轨和两个所述侧面定位销安装块均左右对称设置。

与现有技术相比，本发明用于汽车前盖闭合装配的主体框架的有益效果是：用于安装样架的各组件，并精准定位，提升装配精度。

附图说明

图1是汽车前盖闭合装配样架的结构示意图。

图2是主体框架的结构示意图。

图3是前端定位组件的结构示意图。

图4是中部定位组件的结构示意图。

图5是后端定位组件的结构示意图。

图6是两侧可调定位组件的结构示意图。