[发明专利]一种充电桩导航方法及系统在审

专利信息
申请号: 201810837985.1 申请日: 2018-07-26
公开(公告)号: CN108955710A 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 吉翠萍;胡红星;黄云飞 申请(专利权)人: 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 康正德;薛峰
地址: 310051 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 充电桩 导航平台 发送 续航里程信息 导航信息 电池电量 预约信息 行驶 车辆领域 车载信息 导航功能 导航路线 导航系统 管理平台 接收输入 显示状态 阈值时 主机 监测 娱乐
【说明书】:

发明提供了一种充电桩导航方法及系统,属于车辆领域。该方法包括:在监测到车辆的电池电量低于阈值时,开启导航平台的导航功能并发送电池电量可维持的续航里程信息至导航平台;获取导航平台根据续航里程信息计算得出的车辆的可行驶范围内的充电桩信息;获取车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息和位置信息并将其发送至车载信息娱乐主机;显示状态信息和位置信息并接收输入的第一目标充电桩的第一导航信息或第一预约信息;将第一导航信息发送至导航平台以获取相应的导航路线,或将第一预约信息发送至充电桩管理平台以预约第一目标充电桩。本发明还提供了相应的充电桩导航系统。本发明的方法和系统能够快速准确地找到符合要求的充电桩。

技术领域

本发明涉及车辆领域,特别是涉及一种充电桩导航方法及系统。

背景技术

导航系统是车辆的重要功能部分,能够为用户提供路径规划,兴趣点搜索等功能。随着新能源政策的推广,物流业的大力发展,新能源电动车越来越普及,但是随之而来的充电问题已经越发凸显如何寻找充电桩、是否适合本车充电、收费情况、充电桩是否有空位等等问题已经成为新能源电动车发展的瓶颈。

而目前状态是,当车辆剩余电量不足时,只会在仪表进行声音和图标的报警,用户需要自己打开导航,查找附近的充电桩或向运营中心查询充电桩位置,但无法知晓剩余电量是否可到达附近充电桩,充电桩是否适合本车充电,是否有空位,等待时间需要多久等有效的充电桩信息,因此用户无法快速准确地找到符合要求的充电桩。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种充电桩导航方法及系统,以解决用户无法快速准确地找到符合要求的充电桩的问题。

本发明的另一个目的是节约用户时间,规划合理的路径,提高充电桩选择的成功率。

特别地,本发明提供了一种充电桩导航方法,包括:

在监测到车辆的电池电量低于阈值时,开启导航平台的导航功能并发送所述电池电量可维持的续航里程信息至所述导航平台;

获取所述导航平台根据所述续航里程信息计算得出的所述车辆的可行驶范围内的充电桩信息;

获取所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息和位置信息并将其发送至车载信息娱乐主机;

显示所述状态信息和所述位置信息并接收输入的第一目标充电桩的第一导航信息或第一预约信息;

将所述第一导航信息发送至所述导航平台,获取相应的导航路线,或将所述第一预约信息发送至充电桩管理平台,预约所述第一目标充电桩。

可选地,所述获取所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息和位置信息,包括:

获取所述车辆适用的充电桩类型信息;

将所述车辆适用的充电桩类型信息和所述车辆的可行驶范围内的充电桩信息发送至车辆网络平台进行匹配以获得所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩信息;

将所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩信息发送至所述充电桩管理平台以获取所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息;

将所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息发送至所述导航平台以获取所述位置信息。

可选地,所述将所述第一预约信息发送至充电桩管理平台,预约所述第一目标充电桩,包括:

将所述第一预约信息发送至车辆网络平台;

根据所述第一预约信息生成用于询问是否同意预约的第一询问信息并发送至所述充电桩管理平台;

接收所述充电桩管理平台生成的是否同意预约的第一预约结果信息;

在所述第一预约结果信息为是时,显示所述第一目标充电桩的预约成功的提示信息。

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