[发明专利]一种充电桩导航方法及系统在审
申请号: | 201810837985.1 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN108955710A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 吉翠萍;胡红星;黄云飞 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 导航平台 发送 续航里程信息 导航信息 电池电量 预约信息 行驶 车辆领域 车载信息 导航功能 导航路线 导航系统 管理平台 接收输入 显示状态 阈值时 主机 监测 娱乐 | ||
1.一种充电桩导航方法,其特征在于,包括:
在监测到车辆的电池电量低于阈值时,开启导航平台的导航功能并发送所述电池电量可维持的续航里程信息至所述导航平台;
获取所述导航平台根据所述续航里程信息计算得出的所述车辆的可行驶范围内的充电桩信息;
获取所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息和位置信息并将其发送至车载信息娱乐主机;
显示所述状态信息和所述位置信息并接收输入的第一目标充电桩的第一导航信息或第一预约信息;
将所述第一导航信息发送至所述导航平台,获取相应的导航路线,或将所述第一预约信息发送至充电桩管理平台,预约所述第一目标充电桩。
2.根据权利要求1所述的充电桩导航系统,其特征在于,所述获取所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息和位置信息,包括:
获取所述车辆适用的充电桩类型信息;
将所述车辆适用的充电桩类型信息和所述车辆的可行驶范围内的充电桩信息发送至车辆网络平台进行匹配以获得所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩信息;
将所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩信息发送至所述充电桩管理平台以获取所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息;
将所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息发送至所述导航平台以获取所述位置信息。
3.根据权利要求1或2所述的充电桩导航方法,其特征在于,所述将所述第一预约信息发送至充电桩管理平台,预约所述第一目标充电桩,包括:
将所述第一预约信息发送至车辆网络平台;
根据所述第一预约信息生成用于询问是否同意预约的第一询问信息并发送至所述充电桩管理平台;
接收所述充电桩管理平台生成的是否同意预约的第一预约结果信息;
在所述第一预约结果信息为是时,显示所述第一目标充电桩的预约成功的提示信息。
4.根据权利要求3所述的充电桩导航方法,其特征在于,在所述第一预约结果信息为是时,还包括以下步骤:
显示是否导航至所述第一目标充电桩的提示信息;
在接收到导航至所述第一目标充电桩的第一导航信息时,发送所述第一导航信息至所述导航平台,获取所述第一目标充电桩的导航路线。
5.根据权利要求4所述的充电桩导航方法,其特征在于,还包括:
在所述第一预约结果信息为否时,发送是否有可预约的其他充电桩的询问信息至所述充电桩管理平台;
接收是否有可预约的其他充电桩的反馈信息;
若所述反馈信息为是,显示可预约的充电桩信息并接收输入的第二目标充电桩的第二预约信息;
将所述第二预约信息发送至所述充电桩管理平台,预约所述第二目标充电桩。
6.一种充电桩导航系统,其特征在于,包括:
电池管理系统,用于检测车辆的电池电量;
车载信息娱乐主机,用于在所述电池电量低于阈值时开启导航平台的导航功能;和
车辆通信模块,用于将所述电池电量可维持的续航里程信息发送至所述导航平台,使得所述导航平台根据所述续航里程信息计算得出所述车辆的可行驶范围内的充电桩信息并将其发送至车辆网络平台,以使得所述车辆网络平台获取所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息和位置信息并将其发送至所述车载信息娱乐主机;
所述车载信息娱乐主机还用于显示所述状态信息和所述位置信息并接收输入的第一目标充电桩的第一导航信息或第一预约信息,并将所述第一导航信息发送至所述导航平台以获取相应的导航路线,或将所述第一预约信息发送至充电桩管理平台以预约所述第一目标充电桩。
7.根据权利要求6所述的充电桩导航系统,其特征在于,
所述车辆通信模块还用于获取所述车辆适用的充电桩类型信息并将其发送至所述车辆网络平台,使得所述车辆网络平台将将所述车辆适用的充电桩类型信息和所述车辆的可行驶范围内的充电桩信息进行匹配以获得所述车辆的可行驶范围内的适用的充电桩信息。
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