[发明专利]一种新能源汽车动力系统冷却液的加注设备和方法

说明书

本发明所提供的新能源汽车动力系统冷却液的加注设备和方法，应用时，首先，开启第一阀门和第二阀门，关闭第三阀门，采用抽真空装置将第一管道、第二管道和储液装置中的空气排出，当储液装置内液体被吸出时关闭第一阀门和第二阀门，然后，开启第二阀门和第三阀门，关闭第一阀门，采用抽真空装置将第二管道、第三管道和加注接头所连接的冷却系统抽真空，最后，开启第一阀门和第三阀门，关闭第二阀门，储液装置中的冷却液由于负压被吸入冷却系统中。采用上述加注设备和加注方法，将第一管道、第二管道和第三管道中的空气排出后，对冷却系统抽真空，能够避免加注时冷却回路存在空气，防止出现冷却液加注不足。

技术领域

本发明涉及冷却液加注技术领域，特别是涉及一种新能源汽车动力系统冷却液的加注设备和方法。

背景技术

新能源车型动力系统部件复杂，一般包括：发动机、驱动电机、驱动电机控制器、DC/DC、动力电池等。由于每一个动力部件对温度的要求不一样，必须设计多个冷却回路以满足每个部件的温度要求，又因每个冷却回路管路走向复杂，并且回路中设计有水阀控制冷却液流向，这就对冷却液加注提出了更高的要求。

通常对车辆进行冷却液加注时，经常会出现冷却液加注不足，或者冷却回路中存在空气影响冷却性能。

因此，如何提供一种加注设备和方法，能够防止出现冷却液加注不足，避免加注时冷却回路存在空气，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种新能源汽车动力系统冷却液的加注设备和方法，能够避免加注时冷却回路存在空气，防止出现冷却液加注不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车动力系统冷却液的加注设备，包括：

抽真空装置；

用于存储冷却液的储液装置；

用于连接冷却系统并向冷却系统加注冷却液的加注接头；

三通接头，一端分别与所述三通接头三个接口连接且另一端分别与所述储液装置、所述加注接头和所述抽真空装置连接的第一管道、第二管道和第三管道，以及分别串联设置于所述第一管道、所述第二管道和所述第三管道上的第一阀门、第二阀门和第三阀门。

优选的，在上述加注设备中，所述抽真空装置为文丘里阀。

优选的，在上述加注设备中，所述储液装置为具有用于观察内部容量的容器。

优选的，在上述加注设备中，所述储液装置上设置有用于获取冷却液液面高度信息的感应装置。

优选的，在上述加注设备中，还包括设置于所述三通接头或所述第三管道上，用于测量冷却系统真空度的压力表。

优选的，在上述加注设备中，还包括设置于所述加注接头与所述冷却系统之间的蓄水壶。

本发明还提供了一种新能源汽车动力系统冷却液的加注方法，所述方法应用上述加注设备，包括：

1)开启所述第一阀门和所述第二阀门，关闭所述第三阀门，采用所述抽真空装置将所述第一管道、所述第二管道和所述储液装置中的空气排出；

2)当所述储液装置内液体被吸出时，关闭所述第一阀门和所述第二阀门；

3)开启所述第二阀门和所述第三阀门，采用所述抽真空装置将所述第二管道、所述第三管道和所述加注接头所连的冷却系统抽真空；

4)开启所述第一阀门和所述第三阀门，关闭所述第二阀门，直至所述储液装置中的冷却液被吸入冷却系统中。

优选的，在上述加注方法中，所述步骤3)中抽真空时间为2min。