[发明专利]一种燃料电池汽车的DCDC电流控制电路

说明书

本发明公开了一种燃料电池汽车的DCDC电流控制电路，包括电压采样控制单元、第一电流采样控制单元、第二电流采样控制单元、误差放大器及PWM发生器，所述电压采样控制单元采集燃料电池的输出电压，所述第一电流采样控制单元及第二电流采样控制单元同时采集燃料电池的输出电流，所述电压采样控制单元、第一电流采样控制单元及第二电流采样控制单元的输出端同时连接于所述误差放大器的输入端，所述误差放大器的输出端连接所述PWM发生器的输入端，所述PWM发生器的输出端连接功率拓扑。本发明通过第一环路和第二环路共同调节输出电流以便达到稳定电流的目的，同时也起到均流的作用。

技术领域

本发明涉及汽车电源技术领域，特别是涉及一种燃料电池汽车的DCDC电流控制电路。

背景技术

目前常见的DCDC控制板块主要有电压模式PWM控制电路、峰值电流模式PWM控制电路、平均电流模式控制PWM、滞环电流模式控制电路等，这些控制电路的缺点是：(1)电压模式PWM控制电路其输入电压动态响应较慢，补偿网络复杂，受限宽输入范围使得其控制环路更加复杂；(2)峰值电流模式对噪声敏感，抗噪声差，器件开启时的反向恢复引起的电流尖刺，谐波补偿瞬态幅值不足等引起振荡：(3)平均电流模式上闭环放大器带宽、增益等配合参数设计调试复杂；(4)滞环电流模式需要对电流全周期的检测和控制。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种燃料电池汽车的DCDC电流控制电路，在电流模式PWM控制电路的基础上，克服了常见电流模式PWM控制电路的缺点。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案来解决：

一种燃料电池汽车的DCDC电流控制电路，包括电压采样控制单元、第一电流采样控制单元、第二电流采样控制单元、误差放大器及PWM发生器，所述电压采样控制单元采集燃料电池的输出电压，所述第一电流采样控制单元及第二电流采样控制单元同时采集燃料电池的输出电流，所述电压采样控制单元、第一电流采样控制单元及第二电流采样控制单元的输出端同时连接于所述误差放大器的输入端，所述误差放大器的输出端连接所述PWM发生器的输入端，所述PWM发生器的输出端连接功率拓扑。

所述电压采样控制单元包括电阻R196、电阻R191、电阻R192、电阻R185、电阻R193、电阻R197、电阻R217、电阻R207、电阻R222、电阻R189、电阻R52、电容C106、电容C107、电容C109；所述第一电流采样控制单元包括电阻R88、电阻R89、二极管D34、电容C39、电阻R87、电阻R86、放大器U10、电阻R223、电阻R195、电容C110、电阻R198、电阻R199、电阻R194、电阻R187、三极管Q34；所述第二电流采样控制单元包括电阻R83、电阻R84、二极管D6、电容C4、电阻R88、电阻R81、放大器U9、电阻R184、二极管D36、二极管D33、电容C11、电阻R211、电阻R186、电容C116、电阻R190、电阻R47、电容C108、二极管D28、二极管D29；