[发明专利]一种燃料电池汽车的DCDC电流控制电路

权利要求书

1.一种燃料电池汽车的DCDC电流控制电路，其特征在于：包括电压采样控制单元、第一电流采样控制单元、第二电流采样控制单元、误差放大器及PWM发生器，所述电压采样控制单元采集燃料电池的输出电压，所述第一电流采样控制单元及第二电流采样控制单元同时采集燃料电池的输出电流，所述电压采样控制单元、第一电流采样控制单元及第二电流采样控制单元的输出端同时连接于所述误差放大器的输入端，所述误差放大器的输出端连接所述PWM发生器的输入端，所述PWM发生器的输出端连接功率拓扑；

所述电压采样控制单元包括电阻R196、电阻R191、电阻R192、电阻R185、电阻R193、电阻R197、电阻R217、电阻R207、电阻R222、电阻R189、电阻R52、电容C106、电容C107、电容C109；所述第一电流采样控制单元包括电阻R88、电阻R89、二极管D34、电容C39、电阻R87、电阻R86、放大器U10、电阻R223、电阻R195、电容C110、电阻R198、电阻R199、电阻R194、电阻R187、三极管Q34；所述第二电流采样控制单元包括电阻R83、电阻R84、二极管D6、电容C4、电阻R88、电阻R81、放大器U9、电阻R184、二极管D36、二极管D33、电容C11、电阻R211、电阻R186、电容C116、电阻R190、电阻R47、电容C108、二极管D28、二极管D29；

所述电阻R196、电阻R191、电阻R192、电阻R185、电阻R193、电阻R197相互串联，所述电阻R196、电容C106、电容C107、电容C109的一端同时连接于电压采集端口，所述电容C106、电容C107、电容C109的另一端同时连接于电阻R185及电阻R193的一端，所述电阻R197另一端同时连接电容C110、电阻R198、电阻R199、电容C108及电阻R217的一端，所述电阻R88及电阻R89的一端分别连接电流采样端口，电阻R88的另一端同时连接二极管D34的负极、电容C39、电阻R87的一端及放大器U10的一个输入端，所述电阻R87的另一端接地，所述放大器U10的另一个输入端连接电容C39的另一端，所述电阻R89的另一端同时连接二极管D34的正极和电阻R86的一端，所述电阻R86的另一端同时连接放大器U10的输出端及电阻R223的一端，所述 电阻R223的另一端连接电阻R195的一端，所述电阻R195的另一端同时连接电阻R194的一端、三极管Q34的基极、电阻R198、电容C110的另一端，所述三极管Q34的集电极连接电阻R187的一端，所述电阻R187及电阻R194的另一端同时接地；

所述电阻R83及电阻R84的一端分别连接电流采样端口，电阻R83的另一端同时连接二极管D6的负极、放大器U9的一个输入端、电容C4及电阻R88的一端，所述电阻R84的另一端同时连接二极管D6的正极、放大器U9的另一个输入端、电容C4的另一端及电阻R81的一端，所述电阻R81的另一端同时连接放大器U9的输出端及电阻R184的一端，所述电阻R88的另一端接地，所述电阻R184的另一端同时连接二极管D33的正极、二极管D36的负极及电容C11的一端，所述二极管D36的正极和电容C11的另一端同时接地，所述二极管D33的负极连接电阻R211的一端，所述电阻R211的另一端同时连接电阻R186及电容C116的一端，所述电阻R186及电容C116的另一端同时连接电阻R190、电阻R47、电阻R222、电阻R52、电阻R189的一端，所述电阻R190的另一端连接二极管D28的正极，二极管D28的负极同时连接电容C108的另一端及二极管D29的正极，二极管D29的负极连接电阻R47的另一端，所述电阻R52的另一端连接所述误差放大器的反向输入端。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车的DCDC电流控制电路，其特征在于：所述二极管D34为稳压二极管。

3.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车的DCDC电流控制电路，其特征在于：所述二极管D28为开关二极管。

4.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车的DCDC电流控制电路，其特征在于：所述三极管Q34为NPN型三极管。