[发明专利]一种汽车VVT干式皮带轮定子及其制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车VVT干式皮带轮定子及其制备方法，汽车VVT干式皮带轮定子包括带轮，带轮的内壁设有一个圆环，圆环的上下端面均设有一圈密封槽，一种汽车VVT干式皮带轮定子的制备方法，包括以下步骤：(1)混料；(2)成形；(3)烧结；(4)密封槽局部致密化；(5)机加工；(6)蒸汽处理；(7)真空浸渗；(8)超声波清洗浸油甩干；(9)包装入库，该汽车VVT干式皮带轮定子及其制备方法中，各项参数满足VVT干式皮带轮使用需求，创造性地采用合适的原材料配方，局部致密化、蒸汽处理、真空浸渗工艺达到密封和防锈效果，VVT工作时机油不会渗出皮带轮齿部、避免皮带打滑，满足VVT干式皮带轮定子的使用环境需求。

技术领域

本发明涉及粉末冶金汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车VVT干式皮带轮定子及其制备方法。

背景技术

目前，干式皮带轮定子在汽车发动机VVT系统中使用较多，皮带系相比于链系对VVT系统有噪音小、成本低等优点。VVT发动机有单独的油路，机油油压使VVT转子相对皮带轮定子转动以实现配汽相位调节。采用传统的粉末冶金工艺生产出来的铁基零件一般残留孔隙度约为5％～15％，由于其表面及内部存在大量的孔隙，基体易被液体渗透。VVT转子在皮带轮定子内侧面做相对运动时，机油极易渗出皮带轮齿部，影响皮带正常工作，因此VVT皮带轮必须要求干式无油以防止皮带打滑，同时要求具备防锈功能。传统的粉末冶金工艺无法满足VVT干式皮带轮技术要求。

发明内容

本发明为了克服上述的不足，提供一种满足VVT系统的装配和使用需求的汽车VVT干式皮带轮定子及其制备方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车VVT干式皮带轮定子，包括带轮，带轮的内壁设有一个圆环，圆环的内壁设有五个凸缘，每个凸缘处设有一个定位孔，圆环的上下端面均设有一圈密封槽。

具体的，五个凸缘沿着圆环的内壁周向均匀分布。所述密封槽所在的圆环密度为7.00g/cm3～7.1g/cm3，带轮的整体密度为6.90g/cm3～7.00g/cm3。

一种汽车VVT干式皮带轮定子的制备方法，包括以下步骤：

(1)混料：设计原料组成和混料，其中，产品组份质量百分比为：C：0.4％～0.6％，Cu:1％～2％，Mn:0.1～0.5，S:0.01～0.2％，剩余为Fe和不可避免的杂质；

(2)成形：将配制完毕的粉末冶金原料放入成形机的模具中压制成形；

(3)烧结：将成形生坯放入到高温网带炉内进行烧结处理；

(4)密封槽局部致密化：在500T机械式压机上对圆环上、下端面密封槽槽处进行挤压实现局部致密化，密封槽局部密度大于7.4g/cm3；

(5)机加工：CNC车床精车圆环上、下端面和两个台阶面，确保上端面平面度0.025，下端面、中间两台阶面相对于上端面平行度均为0.015，同时去除切削面毛刺；

(6)蒸汽处理：将产品置于井式炉进行蒸汽处理；

(7)真空浸渗：在-40℃～160℃，20bar油压下不渗油；

(8)超声波清洗浸油甩干；

(9)包装入库。

具体的，在步骤(1)中，材料成份里含S，经过加热可使硫与粉末冶金孔隙表面的的铁生成硫化铁，它均匀地分布于制品的各处，在摩擦表面上起着良好的润滑作用，并可以改善切削加工性能。

具体的，在步骤(2)中，成形采用500T CNC成形压机压制，密封槽所在的圆环密度7.00g/cm3～7.1g/cm3、整体密度6.90g/cm3～7.00g/cm3，生坯各部位连接处无裂纹，生坯脱模后自动刷毛刺。