[发明专利]一种车载废气检测仪

说明书

一种车载废气检测仪，属于传感器检测技术领域，是主要由传感器组、前置放大电路、AD转换模块、总线收发器、单片机、发光二极管和蜂鸣报警器组成的，其特征在于：所述传感器组和前置放大电路相连接，前置放大电路和AD转换模块相连接，AD转换模块和总线收发器相连接，总线收发器和单片机相连接，本发明选择了价格较低、高性能、高分辨率的电化学气体传感器与单片机，并能有效对废气浓度进行检测并记录，有效避免盲目排放，对汽车及时检修。

技术领域

本发明涉及一种车载废气检测仪，属于传感器检测技术领域。

背景技术

汽油机的废气排放是大气污染的主要污染源，而废气排放与燃烧过程紧密相关。为了减少废气排放，有必要研究汽油机点火参数与废气排放的关系，因此研制一种可连续测量的车载废气检测仪是十分必要的。本发明研发一种车载废气检测仪。

发明内容

针对上述不足，本发明提供了一种车载废气检测仪。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种车载废气检测仪，是主要由传感器组、前置放大电路、AD转换模块、总线收发器、单片机、发光二极管、蜂鸣报警器、LCD模块和键盘模块组成的，其特征在于：所述传感器组和前置放大电路相连接，前置放大电路和AD转换模块相连接，AD转换模块和总线收发器相连接，总线收发器和单片机相连接，发光二极管和蜂鸣报警器均设置在单片机的输出端，LCD模块和键盘模块均与单片机相连接。

所述的传感器组中气体传感器均采用电化学传感器，CO传感器采用型号为3MF，NO_x传感器型号采用NX1，O₂传感器采用型号为HTYG-3，HC传感器采用型号为300P。

所述的前置放大电路，HC传感器、NO_x传感器、和O₂传感器的输出信号均为电流信号，所以在串接一个电阻后转换为电压信号，再将它们进行类似的放大滤波处理。其中，对于CO传感器的输出信号，需将它滤波放大到0～5V，以满足89C196KB的10位A/D转换器对输入的要求，它的滤波放大电路只采用了一级。

所述的发光二极管和蜂鸣报警器的声光报警电路，为使对汽车尾气排放的监测更为直观，采用了由8个发光二极管和一个蜂鸣器构成的声光报警电路。其中对应每一种气体都有一红一绿两个发光二极管，正常情况下对应绿色的亮，当气体的浓度超标时，对应红色的亮，并启动蜂鸣器，声光提示司机和乘客；发光二极管通过74HC573挂在总线上，其地址空间为:1100XXXXXXXXXXXXB；蜂鸣器由80C196KB的P2._5/PWM端口驱动。

该发明的有益之处是：本发明的车载废气检测仪，选择了价格较低、高性能、高分辨率的电化学气体传感器与单片机，并能有效对废气浓度进行检测并记录，有效避免盲目排放，对汽车及时检修。

附图说明

图1为本发明的系统示意图。

图中，1、传感器组，2、前置放大电路，3、AD转换模块，4、总线收发器，5、单片机，6、发光二极管，7、蜂鸣报警器，8、LCD模块，9、键盘模块。

具体实施方式

一种车载废气检测仪，是主要由传感器组1、前置放大电路2、AD转换模块3、总线收发器4、单片机5、发光二极管6、蜂鸣报警器7、LCD模块8和键盘模块9组成的，其特征在于：所述传感器组1和前置放大电路2相连接，前置放大电路2和AD转换模块3相连接，AD转换模块3和总线收发器4相连接，总线收发器4和单片机5相连接，发光二极管6和蜂鸣报警器7均设置在单片机5的输出端，LCD模块8和键盘模块9均与单片机5相连接。

所述的传感器组1中气体传感器均采用电化学传感器，CO传感器采用型号为3MF，NO_x传感器型号采用NX1，O₂传感器采用型号为HTYG-3，HC传感器采用型号为300P。