[发明专利]一种汽车差速器壳加工工艺在审
申请号: | 201810807222.2 | 申请日: | 2018-07-21 |
公开(公告)号: | CN108637611A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 丁玲玲;崔华国;赵文明 | 申请(专利权)人: | 安徽启慧信息科技有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 安徽省滁州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加工 汽车差速器壳 机床 减速器壳体 工序加工 角度可调 使用寿命 清洁 冷却液 吹气 喷液 装夹 刀具 废渣 冷却 废水 保证 | ||
1.一种汽车差速器壳加工设备,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)上设有轨道(2),轨道(2)的一端上侧设有三爪卡盘(3),所述三爪卡盘(3)的内卡装有差速器壳体,机架(1)靠近三爪卡盘(3)的一端上侧设有支撑板(4),所述支撑板(4)上设有水管(5)和气管(6),所述水管(5)和气管(6)靠近三爪卡盘(3)的一端分别安装有第一喷头(7)和第二喷头(8),支撑板(4)远离第一喷头(7)和第二喷头(8)的一端与机架(1)的顶部转动相连,且支撑板(4)的顶端中央设有调节传动杆(9),且调节传动杆(9)与机架(1)之间设有调节装置(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳加工设备,其特征在于,所述调节装置(10)包括电动推杆(101)、连接套管(102)和倾角传感器(103),电动推杆(101)通过螺栓安装在机架(1)的顶部,电动推杆(101)的输出端转动连接有连接套管(102),且连接套管(102)套接在调节传动杆(9)的外侧,调节传动杆(9)上远离支撑板(4)的一端安装有倾角传感器(103)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车差速器壳加工设备,其特征在于,所述倾角传感器(103)的型号为:JK11/PM-TSI-90,倾角传感器(103)的输出端与电动推杆(101)的控制端通过电线相连。
4.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳加工设备,其特征在于,所述调节传动杆(9)靠近倾角传感器(103)的一端设有限位块(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳加工设备,其特征在于,所述机架(1)的顶部设有冷却液箱(13),冷却液箱(13)与水管(5)相连,机架(1)的底部设有废水回收箱(14),且废水回收箱(14)的上侧设有过滤网(12)。
6.一种汽车差速器壳加工工艺,其特征在于,包括以下步骤,
S1,预先清洁和调节:根据加工工序,通过调节装置(10)调节水管(5)和气管(6)的吹气和喷水角度,将气管(6)与工厂内的气源连接,然后通过第二喷头(8)向轨道(2)和三爪卡盘(3)处进行吹气清洁;
S2,工件的固定:利用三爪卡盘(3)将减速器壳体夹紧;
S3,工件的加工冷却:利用机床内的加工刀具对减速器壳体的各个端面和平面处进行车削,车削后利用钻头在差速器壳体上钻行星齿轮轴孔、扩孔等处理,在车削和钻孔的过程中,冷却液通过水管(5)和第一喷头(7)喷向差速器壳体,可及时对加工件的表面进行降温;
S4,废渣和废水的处理:冷却液流入废水回收箱(14)中,废水回收箱(14)内的过滤网(12)可将废液中的废料过滤分离,便于废水和废料的分别回收处理。
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